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La communication officielle de la Région sur les lignes TER du Sud ouest Nantais...
Gare de Ste Pazanne, rénovée
Après le compte rendu associatif du Comité de ligne de Ste Pazanne, voici le communiqué de presse officiel, en attendant le compte rendu de cette réunion...
Communiqué de presse
Sainte-Pazanne, le 18 avril 2013
Comité de ligne des axes
Nantes-Pornic /Nantes-Saint Gilles Croix de Vie / Nantes-Saint Jean de Monts / Nantes-Noirmoutier
La Région des Pays de la Loire, autorité organisatrice du service régional de transport de voyageurs, a mis en place depuis 8 ans désormais des Comités de ligne sur l’ensemble du réseau régional.
L’idée est simple : améliorer la qualité des lignes en sollicitant ceux qui les connaissent le mieux, l’ensemble des partenaires, les usagers eux-mêmes, les organisations syndicales…
La 8ème réunion du Comité de ligne «Nantes / Pornic/Saint-Gilles-Croix-de-Vie / Saint-Jean-de-Monts / Noirmoutier» se déroule jeudi 18 avril à Sainte-Pazanne, sous la présidence de Gilles Bontemps, Vice-président de la Région, président de la Commission « Infrastructures, transports et déplacements » (la précédente s’était déroulée à Machecoul en décembre 2011).
Ce comité de ligne se déroule dans le contexte du récent avis favorable rendu par le Conseil d’administration de RFF sur l’avant-projet de l’opération « 2ème étape de modernisation des lignes Nantes / Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Nantes / Pornic ».
Pour un montant de 109 M€, l’opération consiste à rénover en totalité les voies sur les sections Sainte-Pazanne / Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Sainte-Pazanne / Pornic et à adapter les gares au nouveau matériel roulant plus capacitaire ainsi qu’à l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
Le coût total des opérations déjà menées de 2009 à 2012 s’est élevé à 51 M€ inscrits au Contrat de projets 2007-2013, avec une participation de la Région des Pays de la Loire de 17 M€ (33%).
La ligne dessert le périurbain de Nantes (gare de Rezé Pont Rousseau)
Les usagers continuent de subir l’état de vétusté des axes Ste Pazanne – Pornic et Ste-Pazanne – St-Gilles qui oblige à ralentir sur 38km de voies, c’est-à-dire presque la moitié de la ligne (sur 83 km !).
Jacques Auxiette, Président de la Région des Pays de la Loire s’était prononcé en mars 2012 sur le caractère inacceptable de la détérioration de la situation et sur les directives données à la SNCF pour limiter les conséquences de ces nouveaux ralentissements. En juin 2012, la Région avait obtenu le rétablissement intégral des dessertes pour la période estivale et la rentrée de septembre 2012, grâce à des changements techniques permettant la création d’une desserte supplémentaire en heure de pointe du soir au départ de Nantes vers St-Gilles.
Aujourd’hui, les études d’avant-projet et de projet concernant la modernisation de la voie au-delà de Sainte-Pazanne sont engagées et financées grâce au reliquat de la 1ère phase. L’étude d’avant-projet est achevée. Le démarrage des travaux est prévu au calendrier prévisionnel pour septembre 2014. La Région sera très attentive au respect du calendrier ainsi qu’au tour de table financier.
Région des Pays de la Loire