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Publié par Fnaut Pays de la Loire

La chaine Parlementaire est habituée aux débats puisqu'elle retransmet régulièrement les débats parlementaires. Celui là est d'une toute autre envergure puisqu'il aborde la question de Notre Dame des Landes. Jean LENOIR le vice-président de la FNAUT y participe en compagnie de 2 élus et d'un économiste... Il va sans dire que le débat n'est pas trop équilibré par rapport au positionnement pour ou contre NDDL ... Les deux élus ont un discours très "pro-infrastructure-qui-crée-le-développement-et-la-croissance"... A suivre donc sur le site

 

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La bataille de l'air

Alors que la France gronde et que les bonnets rouges se multiplient, forcant l'Etat à temporiser sur la question de l'écotaxe. Benoit Duquesne et ses inviéts s'intéressent à une autre mobilisation populaire d'envergure, celle contre l'aéroport de Notre-Dame des Landes, près de Nantes. Cet aéroport est-il nécessaire ? Est-il défendable sur les plans économique et écologique ? A quoi ressemblera le transport aérien demain ?

Avec :


Thibault FÉRIÉ, Réalisateur du documentaire "Le tarmac est dans le pré"

Jean LENOIR, Vice-président de la FNAUT (Fédération des Usagers des Transports)

Jean-Jacques MIRASSOU, Sénateur (PS) de Haute-Garonne, Secrétaire du groupe d'études sur l'aviation civile

Pascal PERRI, Économiste et géographe

Didier GONZALÈS, Maire (UMP) de Villeneuve-le-Roi, Secrétaire gen. de l'association "ville et aéroport"

 

 Débat de 44 minutes...

Rediffusion le :
lundi 11/11/2013 à 18h10
samedi 16/11/2013 à 16h15
dimanche 17/11/2013 à 10h55

 

 Le site de Public Senat 

 

 

AVION MARCE 


En guise d'introduction, la chaine diffusait un documentaire de  52 minutes :"Le tarmac est dans le pré" qui  donnait la parole aux différentes partie prenante.
Le documentaire réalisé par Thibault Férié, qui était présent au début du débât présentait au travers de l'affaire de l'aéroport Notre Dame des Landes, deux visions de la croissance, de l'aménagement du territoire mais aussi de l'exercice de la démocratie.

Sans faire de parallèle trop rapide, se joue là bas un phénomène un peu similaire à celui du Larzac : un aménagement local, imposé d'en haut, mais aussi les fameux contrats public-privé avec des grandes entreprises mal aimées en cette période de crise.


Voir  le documentaire Le tarmac est dans le pré.

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J
<br /> Je mle pose souvent et depuis de nombreuses années la question suivante:<br /> <br /> <br /> Qui a le plus de légitimité dans un débat, l'expert ou l'élu ?<br /> <br /> <br /> Le vote donne une légitimité beaucoup trop importante à l'élu sur des sujets dont il n'est pas expert, mais dont il discutte au nom de gens qui l'ont souvent élu à partir d'une autre ligne de son<br /> programme comme la simple appartenance à un parti majeur.<br /> <br /> <br /> C'est une simple réfexion. Tout le monde peut s'exprimer, mais étant donné mon expertise de sécurité ferroviaire "indépendante" reconnue en international, et sans être prétentieux pour autant, je<br /> me demande qui l'on doit écouter le plus de l'expert ou de l'élu !<br />
Répondre
F
<br /> <br /> Cela est une bonne question... Je pense que tous ont leur place...<br /> <br /> <br /> <br />
J
<br /> Le problème sont bien les élus !<br />
Répondre
F
<br /> <br /> Disons qu'il est un peu plus compliqué que cela :<br /> <br /> <br /> Il y a d'une part le cumul des mandats qui coupent progressivement les élus du terrain de la vie quotidienne... Vont-ils seulement acheter leur pain... ou leur billet de train ?<br /> <br /> <br /> Après il y a le système de pensée"économique et idéologique" qui caracterise les familles politiques... Comment entendre dans la bouche d'un élu PS ou UMP une pensée alternative à la politique<br /> des transports développées depuis 50 ans en France...?C'est ce remettre en cause et c'est difficile pour beaucoup d'élus  surtout que pour certains cela fait plus de 30 ans qu'ils tiennent<br /> le même discours...<br /> <br /> <br /> <br />