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20 septembre 2010 1 20 /09 /septembre /2010 10:00

Alors que le réseau ferré se dégrade et que les moyens pour son entretien ne sont pas suffisant. Que la SNCF assure pour le compte de RFF (Réseau Ferré de France) l'entretien courant du réseau.

Que RFF parle de 3000 kilomètres en trop. Ce qui laisse penser qu'un nouveau plan de réduction du réseau ferré est de nouveau envisagé... 

 

 

Les travaux d'aiguilles de la SNCF

La FNAUT vient de constater que l'aiguille permettant la desserte de la ligne à antenne La Suze / La Flèche vient d'être déposée au niveau de l'embranchement sur la ligne Angers / Le Mans .


Haute résolution

(photo Luc Chanteloup)

 

Cherchez une aiguille ...

Alors que les caténaires auraient bien besoin d'une remise en état sur ce tronçon entre Angers / Le Mans comme devrait le rappeler l'incident il y a peu de l'arrachage de centaine de mètres vers Noyen,  la FNAUT s'étonne que RFF ou la SNCF puissent commander des travaux de ce type.

 

P1020396

La gare de la Flèche

 

Des travaux superflus et qui contribuent à "retirer" du réseau cette ligne qui n'est ni retranché, ni déclassée.

Alors que la Région va relancer une étude sur la desserte entre La Suze / La Flèche... et que la FNAUT avait bataillé pour la sauver du retranchement. Voilà des travaux qui frisent le sabotage...

 

P1020428

La ligne a un réel potentiel

 

Que les responsables lèvent le doigt !

La FNAUT adressera prochainement un courrier aux différents intervenants pour connaître la raison de ces travaux  et qui les a commandé ...

 

Une nouvelle bataille du rail en perspective... 

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commentaires

Tietie007 21/09/2010 07:20



C'est René Clément qui aurait été content ...



Fnaut Pays de la Loire 21/09/2010 18:51


Si vous faites référence au lieu de tournage du film "la Bataille du rail". Ce n'est pas sur cette ligne mais sur la ligne Paris / Bordeaux par Chartres et Saumur et plus particulièrement à Château
du loir. La gare de Dissay sous Courcillon a été choisie également pour filmer quelques séquences. voir http://chateauduloir.over-blog.com/article-3590673.html


serialmaquetteur 20/09/2010 20:19



C'est clair,  La SNCF et RFF n'ont pas envie de voir ces petites lignes réouvrir, et font tout ce qu'ils peuvent pour faire barrage.


C'est drôle car mon diorama inspiré de la gare de Villaine-sous-Malicorne fait l'objet d'un article dans le magazine Locorevue d'octobre.


Il y a des coîncidences parfois étranges...


 



Fnaut Pays de la Loire 20/09/2010 21:50



La Fnaut n'a pas dit son dernier mot... Cela dit elle manque de "troupes" fraîches si vous voyez ce que je veux dire... Pour empêcher la SNCF et RFF de "bazarder" ce qui peut encore être sauvé,
il faut du soutient ...des sympathisants etc.  



N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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