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iDBUS Paris-Lyon : la FNAUT craint un effet pervers sur l’offre ferroviaire à bas coût
La FNAUT Nationale vient de nous adresser ce Communiqué de Presse suite à l'annonce par la SNCF de developper l'offre routière iDBUS sur Paris - Lyon...
6h30 pour faire la distance Lyon - Paris !
Le retour de la diligence serait annoncé très prochainement ...
La SNCF serait -elle à court d'idée ?
Et si elle proposait tout simplement le Train ... classique !
Communiqué de Presse
Paris, le 24 janvier 2013
iDBUS Paris-Lyon : la FNAUT craint un effet pervers sur l’offre ferroviaire à bas coût
La SNCF vient d’annoncer l’ouverture d’une ligne iDBUS sur la liaison Paris-Lyon. La FNAUT s’interroge sur l’orientation prise par l’opérateur ferroviaire.
Depuis la création d’iDBUS, la FNAUT a exprimé ses craintes que la SNCF cherche trop facilement à remplacer par des iDBUS certains services ferroviaires Intercités, voire à réduire ses offres à bas prix sur le TGV, car les marchés concernés ne sont pas les mêmes.
La FNAUT attend de la SNCF qu’elle consacre le même effort d’innovation et de recherche de qualité de service aux trains Intercités qu’à iDBUS et qu’elle mette en place au plus vite une offre alternative à bas coût :
+ un minimum de services ferroviaires Intercités, parallèlement aux lignes àgrande vitesse, aux tarifs plus accessibles que le TGV ;
+ une offre TGV low cost étendue à l'ensemble des lignes à grande vitesse ;
Sur les itinéraires où il est disponible, le train classique peut et doit être valorisé par des initiatives techniques (matériel moderne, aisément accessible), organisationnelles (trains à tranches multiples, personnel polyvalent) et commerciales (fréquences, services à bord, tarification simple et attractive).
Jean Sivardière, président:
Jean Lenoir, vice-président
Voiture Corail en gare de Tours