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Grève des trains : les syndicats qualifiés pour une deuxième semaine...
En grève toute...
Le score est sans appel, la discalification sans contestation possible, le résultat est peu glorieux...
Avec 153 millions en plus d'une semaine, le coût estimé de la grève des cheminots allourdit une fois de plus l'ardoise de la SNCF...Sans compter le coût à venir des indemnisations, la perte d"image" du ferroviaire... pour enchainer sur les réformes nécessaires (Pollutaxe, Fret ferroviaire...).
Et 1 et 2 et 3... zéro...
Sans qu'à aucun moment, il ne soit abordé le fond du problème. Comment une entreprise publique peut-elle accumuler des dettes exponentielles sans que l'Etat le principal actionnaire ne réagisse et n'intervienne ? Comment expliquer que la SNCF a répondu à la commande d'Etat pour financer, sur ses fonds propres, le réseau TGV a ses débuts ? Il manque des informations et des explications sur la politique des transports de l'Etat depuis ses 40 dernières années...
Enlisement ...
Après le 1er Ministre, c'est au tour de Guillaume PEPY, le patron de la SNCF, de dire qu'il est désormais "temps de se remettre au travail"
Ni BAC ?
Ni coupe du monde, ni discours de François Hollande !