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Fiabilité du matériel en baisse : des pannes de plus en plus fréquentes...
Sinon comment expliquer la panne survenue lundi soir (le 15/07) en gare de Laval au TER N°857634 de 18h46 à destination du Mans qui au moment de s'élancer a été cloué sur place pendant 1 heure en gare... Impossible de partir! la Z2 TER de tête ne pouvait pas tirer le convois composé de deux Z2 arborant la nouvelle livrée TER de la Région.
Ce n'est pas la première fois que ce type d'automotrice électrique de la SNCF apte pourtant à 160 km/h, composé de deux caisses, laisse en "carafe" ses voyageurs... Pourtant réputés fiable ces matériels commencent à montrer des signes de faiblesses en relation peut être avec leurs âges puisque les Z2 ont été construites selon les séries de 1980 à 1988... à moins que cela ne soit par manque d'entretien...
Quoiqu'il en soit environ 50 minutes plus tard le TER pouvait enfin quitter les quais de la gare de Laval... Le "défaut d'alimentation" annoncé était résolu... pour combien de temps ?
