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Publié par Fnaut Pays de la Loire


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Qu'en pensez-vous ?

71% des Français hostiles à la construction de nouveaux aéroports en France


Le collectif d'Association opposé au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, l'Acipa, a trouvé un relais national avec les associations Agir pour l'environnement et Réseau Action Climat, qui lancent mardi 9 février une campagne contre le nouvel aéroport, sous le slogan : "Il est temps d'atterrir".

 

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Les associations réclament l'abandon du projet d'aéroport Notre-Dame des Landes


Un sondage BVA à la rescousse !


Agir pour l'environnement a commandé un sondage à l'institut BVA. A la question : "A la suite du sommet de Copenhague sur le climat, pensez-vous qu'il soit opportun de construire de nouveaux aéroports en France ?",  71% des 1 009 personnes interrogées ont répondu non, 29 % oui. Un résultat sans appel ...

 

 

Agir pour l'Environnement - ACIPA - Réseau Action Climat France

 

 

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D
<br /> Il est certes à l'honneur d'E.E. de s'opposer à NDL, mais d'une part ce n'est pas la seule liste à le faire, d'autre part il existe quand même quelques contradictions chez les Verts nantais entre<br /> cette opposition et la participation aux affaires de la municipalité... Si mes souvenirs sont justes, la profession de foi de la liste PS/Verts etc. aux dernières municipales employait une formule<br /> d'un jésuitisme remarquable, du type "soutenir que le projet de NDL se fasse dans les meilleurs conditions écologiques" ! Cela n'aide pas vraiment à clarifier les choses... De surcroît, E.E. serait<br /> à mon avis plus conséquent en matière de politique de transport si cette formation ne soutenait pas virulemment la construction européenne, notamment la constitution européenne imposée malgré le<br /> verdict populaire sous le nom de "traité de Lisbonne", qui érige au rang de loi fondamentale la "concurrence libre et non faussée" et autres joyeusetés... qui interdisent de subventionner toute<br /> activité "non rentable" pour motifs sociaux ou écologiques, par ex. C'est bien dans cette droite ligne politique, constante dans l'U.E., qui promeut la dérégulation totale dans les transports,<br /> c'est-à-dire la prime au plus irresponsable socialement et écologiquement, la route (et l'avion), ainsi l'U.E. s'est-elle transformée en quelques décennies en un désert ferroviaire et un noeud<br /> d'autoroutes, destinées pour beaucoup à charrier des marchandises produites bien loin, là où grâce à la "libre concurrence" on peut payer la main d'oeuvre à plus vil prix et faire fi de toute<br /> réglementation (environnementale par exemple) ! C'est aussi l'U.E. qui a imposé le tronçonnage de la SNCF avec la création de RFF, l'ouverture à la concurrence etc. Pas vraiment un cadeau pour le<br /> rail, cette Union Européenne...<br /> <br /> <br />
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F
<br /> Il ne s'agit pas ici de refaire un débat sur les Européennes. L'Europe est libérale parce que les européens quand ils votent s'exprime en faveur de ce type de politique. La représentation<br /> parlementaire est explicite et reflète l'opinion politique. Maintenant pour l'agglomération nantaise, le député vert François de RUGY a les coudées franches vis à vis du PS. En ce qui concerne la<br /> politique des transports, elles sont avant toutes nationales; Lorsque la FNAUT a commencé a contester les retranchements ferroviaires : le ministre des transports était bien "rouge" (PC): c'était<br /> JC Gayssot. Il avait la possibilité de s'opposer au démantellement du réseau ferré commencé par la sncf avant que RFF ne prenne le flambeau. Je ne crois pas que les forces politiques classiques<br /> aient une démarche "écologiques".Elles sont dans la même démarche productiviste et ce n'est que très récemment qu'elles récupèrent par opportunisme la problématique écologiste."Il faut se méfier<br /> des imitations " c'était un slogan des écologistes à une élection présidentielle... Cela fait 40 ans que l'on construit des autoroutes en France et des aéroports et depuis cette époque avec<br /> constance les écologistes politiques et associatifs s'y opposent...<br /> <br /> <br />
E
<br /> Je pense que la réponse à la question est non.<br /> <br /> Mais Europe Ecologie va s'y opposer mais s'allier avec le PS au second tour. Dans ces conditions, je n'irais pas donner la voix à des écologistes plus intéressés à leur petite place d'élus que la<br /> défense de leur conviction.<br /> <br /> <br />
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F
<br /> Donc au final vous préferez que l'aéroport se fasse puisqu'en ne donnant votre voix d'électeur à personne et surtout pas aux seuls opposants à l'aéroport ND des Landes depuis le début (et cette<br /> opposition existe depuis le 1er mandat des écologistes avec le PS) vous renforcez les pro aéroport. Ce n'est peut être pas à moi de vous le dire mais une élection c'est un rapport de force : plus<br /> Europe Ecologie aura de voix au 1er tour plus elle aura de poids dans le nouvel exécutif... C'est ce que les associatifs qui ont franchi le pas "de la politique" ont compris et ont rejoint EE.<br /> L'idéal pour EE serait d'arriver en tête devant le PS à ce moment là les cartes seraient redistribuées. Pour l'UMP : favorable à NDL et en plus avec un nouveau franchissement routier de la<br /> Loire...<br /> En politique il faut mouiller sa chemise... Pour ma part, de la politique j'en fait régulièrement car "s'occuper des affaires de la cité" c'est faire de la politique (polis en grec) et quand on<br /> propose des améliorations de transports collectifs, on s'oppose à des démantellements de voix ferrées on fait de la politique... J'ai des convictions mais au niveau des choix politiques je ne<br /> laisse pas aux autres la possibilité de faire des choix à ma place. A titre personnel je donnerais ma voix à EE car ce sera un vote utile... (ma réponse n'engage que moi et non la FNAUT PAYS DE LA<br /> LOIRE)<br /> <br /> <br />