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Essai de bilan (mandature du conseil regional 2004-2006) [4 et fin]
Dernière partie de nos articles sur le Bilan de la mandature du Conseil Régional.... Nos attentes !
L’abandon des investissements en faveur de la route hors de sa compétence et de l’aérien (Notre Dame des Landes).
Une intervention vigoureuse face à l’Etat sur les liaisons inter-cités qui sont désormais « le » problème à régler.
La défense du patrimoine ferroviaire comme support de réouverture et non son aliénation au profit de « voies vertes » prétextes.
Un engagement sur les réouvertures de lignes et des services performants : « virgule de Sablé » et TER à grande vitesse, réouvertures présentées ci-dessus, plus de liaison directes Nantes-Rennes, suppression solennelle et anticipée de « Check point Châteaubriant »
La valorisation des étoiles ferroviaires de Nantes, Angers, Le Mans, Cholet
Une augmentation plus effective des fréquences au travers la mise en place concertée du cadencement (en retard en Pays de la Loire).
Une vrai politique de liaisons multimodales avec les réseaux départementaux et urbains . Avec une réflexion sur une agence régionale de la mobilité.
La réactivation des instances de concertation et une prise en compte des usagers dans le cadre de ses instances : Conseil régional des Transports, Comité des partenaires du rail, Comités de ligne…
De quoi occuper toute une mandature...
Voilà le programme de la FNAUT Pays de la Loire dans les grandes lignes. Vous vôtez pour nous alors c'est ici !