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Publié par Fnaut Pays de la Loire

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Dernière partie de nos articles sur le Bilan de la mandature du Conseil Régional.... Nos attentes !

 


Ce que la FNAUT Pays de la Loire attend du futur Conseil Régional.

 

 

L’abandon des investissements en faveur de la route hors de sa compétence et de l’aérien (Notre Dame des Landes).


Une intervention vigoureuse face à l’Etat sur les liaisons inter-cités qui sont désormais « le » problème à régler.


La défense du patrimoine ferroviaire comme support de réouverture et non son aliénation au profit de « voies vertes » prétextes.

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Arrachage des voies entre St Fort et la limite du département du Maine et Loire

Un engagement sur les réouvertures de lignes et des services performants : « virgule de Sablé » et TER à grande vitesse, réouvertures présentées ci-dessus, plus de liaison directes Nantes-Rennes, suppression solennelle et anticipée de « Check point Châteaubriant »


La valorisation des étoiles ferroviaires de Nantes, Angers, Le Mans, Cholet


Une augmentation plus effective des fréquences au travers la mise en place concertée du cadencement (en retard en Pays de la Loire).

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La gare routière de la Flèche

 

Une vrai politique de liaisons multimodales avec les réseaux départementaux et urbains . Avec une réflexion sur une agence régionale de la mobilité.


La réactivation des instances de concertation et une prise en compte des usagers dans le cadre de ses instances : Conseil régional des Transports, Comité des partenaires du rail, Comités de ligne…

 

Jean  Bernard  LUGADET

 

 

De quoi occuper toute une mandature...


Voilà le programme de la FNAUT Pays de la Loire dans les grandes lignes. Vous vôtez pour nous alors c'est ici !

 

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J
<br /> Un scoop: le premier pôle multimodal en milieu rural est à l'étude à Tiercé, petit village gaulois oublié volontairement par la Région jusqu'ici.<br /> <br /> <br />
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F
<br /> Par pour longtemps grâce au site de la FNAUT et à vos commentaires... La région a mis en place une procédure pour accompagner les collectivités qui souhaitent développer l'intermodalité en<br /> accompagnant financièrement les projets d'aménagement des gares. Cela concerne les peties et moyennes villes....Tiercé doit être éligible à ce titre...<br /> <br /> <br />