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12 novembre 2009 4 12 /11 /novembre /2009 13:05
Peu de retard important mais constant....
Constat d'un usager prenant régulièrement la ligne  : Aucun retard vraiment important, mais de très nombreux petits retards (entre 5 et 20 minutes).
Autre symptôme, le constat récent que les horaires ont été retardés de trois minutes à l'arrivée dans le sens Nantes/Paris (depuis début novembre ?), sur tous les trains  vus sur le site internet voyages-sncf.com.

 

 

Est-ce une mesure transitoire ou le fait que la SNCF prend acte qu'elle n'est pas capable de faire arriver ses trains complètement à l'heure sur cet axe... ?


 

 

Depuis plus de deux ans, même si la ponctualité n'a jamais été parfaite, il  semble que le constat d'une vraie détérioration puisse être fait.

Et encore il n'est pas pris en compte les incidents lourds impliquant de gros retards depuis septembre.

 

Témoignage recueillis sur notre site internet

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Pays de la Loire
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commentaires

André 05/12/2009 22:18


Je ne partage pas non plus cet avis.
Je trouve le TGV bien pratique et je l'utilise pour tous mes déplacements nombreux vers Paris. En voiture, je suis bien incapable de donner mon heure d'arrivée à 5 minutes près! 


Fnaut Pays de la Loire 07/12/2009 10:47


En voiture c'est ... logique... Sauf qu'en ce qui concerne le ferroviaire : il s'agit d'un transport collectif en site propre dédié aux trains uniquement et qu'il y a une régulation. Que les
horaires sont calculés en fonction de tous les paramètres (y compris les ralentissements des trains en approche des gares, que la LGV et le matériel permettent de récupérer les retards, que le
cadencement existe depuis plusieurs années...) Ce qui n'enlève en rien au côté pratique du train et ses avantages écologiques...Mais il n'en demeure pas moins que lorsque vous achetez un billet de
train, vous devenez un client pour la SNCF et que de ce fait, vous signez avec le transporteur un "contrat" de transport. En contrepartie du prix du billet, la SNCF (et n'importe quel autre
transporteur) doit réaliser le contrat dans les termes indiqués sur le billet (à commencer par l'horaire). Comprenez bien la démarche de la FNAUT dans cette situation, la SNCF ne peut pas servir du
"client" à tour de bras et ne pas honorer ses engagements commerciaux. Nous sommes une association de consommateur.


Julien 28/11/2009 19:32


Il faut savoir que la ligne à grande vitesse subit une remise à niveau causant des rallentissements sur les circulations (les travaux se font la nuit, mais les trains doivent quand même
ralentirs lors de la traversée de ces zones de travaux).


Fnaut Pays de la Loire 29/11/2009 16:28


Biensur mais ils ont de la marge de manoeuvre quand même pour rattraper des retards...


Colibri 13/11/2009 15:44


En parlant de Nantes - Paris, le service Hiver semble ajouter un nouveau départ à 09h55, pour combler le trou entre 09h et 11h (d'après RIHO).
À voir s'il en est de même dans l'autre sens.


Fnaut Pays de la Loire 18/11/2009 02:47



Merci pour cette annonce...



trichet 12/11/2009 14:27


non se n'est pas de mon avis
 utilisateur régulier du tgv entre nantes et paris ( les trains de 13h, 16h, 16h50 ou 17h au depart de paris) , je ne constate pas de retard a l'arriver que se soit 5 ou 20
minutes.


N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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