Lundi 3 octobre, la FNAUT Mayenne organisait une conférence débat sur les perspectives de renouveau du rail en Mayenne, au Lycée Lavoisier de Mayenne.

La FNAUT et l'association TRACES ont pu exposer leur projet de réouverture de la ligne SNCF Laval Mayenne.

L'axre est en partie en service, car De Laval à la bifurcation de La Chapelle Anthenaise, les TER emprunteraient la ligne Laval Le Mans, à double voie.

Seul le tronçon reliant cette bifurcation à Mayenne serait à réactiver.

Si les réticences de certains élus sont fortes, le soutien de la population va grandissant. Il en va de l'avenir de ces territoires périphériques de la région des Pays de la Loire, qu'il est difficile d'atteindre par transport public et desquels l'accès aux services des grandes agglomération régionales est problématique pour qui ne possède pas de voiture.

Ce n'est pas une rocade de plus qui sauvera Mayenne de la désertification...

seule l'amélioration significative de l'offre de transports publics pourra changer la donne, en commançant d'ailleurs par l'amélioration de l'offre "car" dans l'attente de la relance ferroviaire de l'axe.