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Le viaduc de Moulay et l'ancien dépôt de Laval : vedette de l'Expo Trains de l'AMFM
L'Association des Modélistes Ferroviaires de la Mayenne organisait les 17 et 18 mars derniers une exposition de trains miniatures à la salle d'exposition culturel et associatif de Laval.
L'A.M.F.M. expose !
Plusieurs réseaux participaient à cette exposition dont celui de l'A.M.F.M. et celui du Club des Modélistes Ferroviaire du Maine. D'autres exposants présentaient des modules. L'intérêt venait principalement de l'exposition de modules reprenant des sujets locaux (gare d'Ecommoy et de Bonnétable dans la Sarthe, présentation de la réalisation des Tramways à vapeur de la Sarthe, Viaduc de Moulay...).
Plusieurs membres de l'association devant leur réalisation en cours : Le Dépôt de la gare de Laval dans les années 50, à l'époque où se cotoyent les machines à vapeur et les autorails
Il n'est pas courant que le modelisme soit un sujet abordé sur le Blog de la FNAUT Pays de la Loire.
A tort sans doute car contrairement à des idées reçus, les modélistes ferroviaires, même s'ils "font rouler des petits trains" sur leurs réseaux en miniature aux échelles normalisées, s'attachent de plus en plus à coller à la réalité.
Le tobogan à charbon (année 50) de la gare de LAVAL
Ainsi reconstituent-ils bien souvent, des pans de l'histoire ferroviaire qui ont disparus quasiment sans laisser de traces. Un véritable travail de collectes de l'information est quelquefois nécessaire. C'est sans doute l'aspect le plus surprenant de cette passion.
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Un Z2 sur le faisceau des voies de stokage (2007). Au fond le dépôt.
Car pour reconstituer un viaduc ferroviaire, une gare, un ouvrage d'art il ne reste que la recherche en archives (SNCF, départementales, privées... ) , la chasse aux témoignages, la quête sur le terrain, l'appareil photo en bandoulière et les chaussures de marche.
De la maquette ...
Car nos modelistes partent de la taille réelle (l'échelle 1) même si en définitif la taille sera réduite et l'échelle retenue sera le "O" (1/43,5 voie de 32mm) , le "HO" (1/87 voie de 16,5 mm) ou le "N" (1/160 voie de 9mm) pour les principales.
à la réalité : le viaduc de MOULAY sur l'Aron
Faisant des reconnaissances photographiques sur le terrain pour compléter les plans par des détails, des coloris afin d'obtenir un rendu aussi vrai que nature. Avec toujours l'idée d'approcher le plus possible de la réalité.
Quelques aménagements sont faits pour rendre la compatibilité des différents modules.
Mais l'effet sur le public est réel et à l'évocation miniature, refait vivre pour certains visiteurs des anecdotes. Le modélisme ferroviaire contribue par son champ d'action à favoriser la connaissance du patrimoine et sa préservation.
Une démarche que la FNAUT ne peut que saluer.