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Horaires 2007 : la ligne Nantes / Rennes
Les horaires 2007 sur Nantes / Rennes : l'analyse et les propositions de la FNAUT Pays de la Loire
La ligne
Intervalle maximal entre deux trains entre 7h00 et 20h00 (du lundi au vendredi)
Agréments et galères...
Les propositions de la FNAUT Pays de la Loire
La ligne
Cette ligne à double voie électrifiée est handicapée par son kilométrage élevé par rapport à la route (100 km). Depuis la mise en service d'un raccordement direct à Redon, les relations directes Nantes / Rennes ont gagné quelques minutes.
Ces dernières années, la création de nouvelles liaisons directes sans arrêt entre Nantes et Rennes a rencontré un franc succès. Le temps de parcours TER Nantes / Rennes tombe alors à 1h20, identique à celui fait par la route 2x2 voies (gratuite) Rennes / Nantes, hors embouteillages... Pour un kilométrage "routier identique", on met 40 minutes en TER pour relier Angers au Mans... (vitesse plus élevée et itinéraire ferroviaire comparable à l'itinéraire routier).
Dans l'analyse qui suit, nous nous limiterons aux relations Nantes / Rennes, et traiterons Nantes / Redon demain, dans un autre article. Nous considérerons par conséquent que les relations Rennes Nantes en plus d' 1h45 ne sont pas attractives pour un voyageur rennais ou nantais.
Une Z TER sur l'axe Nantes Rennes ; malgré leurs capacités de vitesse (200 km/h,
ces automotrices roulent bien moins vite sur Nantes Rennes, où la vitesse tombe parfois
à 60 km/h (traversée de Redon)
Ces dernières années, la création de nouvelles liaisons directes sans arrêt entre Nantes et Rennes a rencontré un franc succès. Le temps de parcours TER Nantes / Rennes tombe alors à 1h20, identique à celui fait par la route 2x2 voies (gratuite) Rennes / Nantes, hors embouteillages... Pour un kilométrage "routier identique", on met 40 minutes en TER pour relier Angers au Mans... (vitesse plus élevée et itinéraire ferroviaire comparable à l'itinéraire routier).
Dans l'analyse qui suit, nous nous limiterons aux relations Nantes / Rennes, et traiterons Nantes / Redon demain, dans un autre article. Nous considérerons par conséquent que les relations Rennes Nantes en plus d' 1h45 ne sont pas attractives pour un voyageur rennais ou nantais.
Une Z TER sur l'axe Nantes Rennes ; malgré leurs capacités de vitesse (200 km/h, ces automotrices roulent bien moins vite sur Nantes Rennes, où la vitesse tombe parfois
à 60 km/h (traversée de Redon)
La desserte : Aller travailler à Rennes depuis Nantes :
- Le matin : mis à part l'excellent train de 7h25, arrivant à 8h43 à Rennes, rien qui permette d'arriver rapidement avant 8h00 à Nantes et le train suivant avec un temps de trajet acceptable part de Renne à ...12h30.
- Le soir : là encore, un excellent TER quitte Rennes à 17h36, bien isolé. Un TER semi-direct quitte cependant Rennes à 18h31, et met 1h40 pour atteindre Rennes. Un ultime direct quitte Rennes à 19h20 (sauf le vendredi), puis plus rien (sauf le vendredi...).
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : oui, mais avec des TER semi-directs, plus lents.
- Le soir : là encore, un excellent TER quitte Rennes à 17h36, bien isolé. Un TER semi-direct quitte cependant Rennes à 18h31, et met 1h40 pour atteindre Rennes. Un ultime direct quitte Rennes à 19h20 (sauf le vendredi), puis plus rien (sauf le vendredi...).
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : oui, mais avec des TER semi-directs, plus lents.
La desserte : Aller travailler à Nantes depuis Rennes :
- Le matin : la relation directe quittant Rennes à 7h07 pour une arrivée à Nantes à 8h26 est très attractive... C'est cependant la ... première de la journée. Impossible d'arriver à Nantes avant 8h00. Si on rate ce train, le suivant, direct lui aussi, arrive à Nantes à 10h13... C'est un peu faible, pour une relation entre deux capitales régionales voisines...
- Le soir : le premier direct de fin de journée quitte Nantes à 16h02 du lundi au jeudi et 15h20 le vendredi... Ce serait excellent si le direct suivant ne partait pas de Nantes à 17h58, certes à une heure attractive. Un autre direct quitte Nantes à 19h03, et il existe ensuite une possibilité après 21h00, TER ou corail (accessible aux abonnés TER), suivant les jours, un luxe par rapport à d'autres relations TER.
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : théoriquement, oui (avec correspondance à Redon) objectivement, non
- Le soir : le premier direct de fin de journée quitte Nantes à 16h02 du lundi au jeudi et 15h20 le vendredi... Ce serait excellent si le direct suivant ne partait pas de Nantes à 17h58, certes à une heure attractive. Un autre direct quitte Nantes à 19h03, et il existe ensuite une possibilité après 21h00, TER ou corail (accessible aux abonnés TER), suivant les jours, un luxe par rapport à d'autres relations TER.
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : théoriquement, oui (avec correspondance à Redon) objectivement, non
- Sens Nantes / Rennes : 3h10 (rien entre 09h20 et 12h30 au départ de Nantes)
- Sens Rennes / Nantes : 3h28 (rien entre 8h55 et 12h23 au départ de Rennes)
- Sens Rennes / Nantes : 3h28 (rien entre 8h55 et 12h23 au départ de Rennes)
Agréments et galères...
De belles rames, mais une desserte de ville à ville squelettique, malgré ... un bon squelette.
Les propositions de la FNAUT Pays de la Loire
- Création de TER Rennes / Nantes et retour directs le matin, avec une arrivée à Nantes ou Rennes avant 8h00
- Création d'un TER direct Nantes Rennes vers 17h00 - 17h15
- Création d'un TER direct Nantes Rennes vers 17h00 - 17h15
- SIMPLIFIER la grille horaire : 51 colonnes pour le sens Nantes / Rennes en semaine, c'est incompréhensible et repoussoir. Les mêmes trains du lundi au vendredi, SVP, voire aussi le samedi pour certains ! (Ce travail a débuté depuis plusieurs années sur d'autres lignes).
A vos commentaires !