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8 janvier 2007 1 08 /01 /janvier /2007 00:03
Les horaires 2007 sur Angers / Saumur : l'analyse et les propositions de la FNAUT Pays de la Loire

La ligne
Cette ligne électrifiée et à double voie, fait partie de l'axe Nantes Lyon via Bourges. A Saumur, une antenne à voie unique, électrifiée aussi, file au sud vers Thouars, parcourue de TER Tours Thouars, Saumur Thouars ou Bressuire, et Angers Thouars.

Parcourue par le TER, Corails, trains de marchandises et quelques TGV Province-Province, cette ligne dispose de fortes réserves de capacité, pour peu que des investissements soient réalisés pour en renforcer la signalisation. La Gare de Saumur Rive Droite présente la particularité de se situer au nord de l'agglomération. Pour atteindre le centre ville, il faut passer les ponts sur le Loire et un bras de Loire, saturés d'automobiles…

La desserte : Aller travailler à Saumur depuis Angers :
- Le matin : 3 TER permettent de relier Saumur à 6h15, 7h32 et 8h05. Puis plus rien avant 9h44.
- Le soir : sans compter l'intéressant TER quittant Saumur à 15h05, les usagers disposent de 4 TER quittant Saumur à 16h50, 18h22, 18h51 et 20h08. Pas mal, mais pourquoi une telle disparité d'horaires les vendredi ?
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à Saumur : oui (Merci, l'Interloire !)


Une Z2 sur Angers Saumur, au passage à La Ménitré

La desserte : Aller travailler à Angers depuis Saumur :
- Le matin : avec 4 TER atteignant Angers entre 7h17 et 8h31, l'offre est correcte et rythmée.
- Le soir : après un premier TER quittant Angers à 15h52, 5 autres TER se succèdent de 17h10 à 19h35 au départ d'Angers. Une amplitude intéressante en soirée, qu'on aimerait bien retrouver sur d'autres lignes...
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à Angers : malheureusement non, car aucun TER n'atteint Angers le samedi, depuis Saumur, entre 7h17 et... 9h19.

Intervalle maximal entre deux trains entre 7h00 et 20h00 (du lundi au vendredi)
- Sens Le Saumur Angers : 2h39 (rien au départ de Saumur entre 9h55 et 12h33)
- Sens Angers Saumur : 2h08 (rien entre 13h44 et 15h52)

Agréments et galères...
Cette ligne subit peu de retards, sauf quand des correspondances cafouillent un peu sur Angers. Par contre ces derniers temps, plusieurs TER ont été supprimés, semble-t-il faute de matériel…
Dommage qu'il faille systématiquement changer de train à Angers pour se rendre à Cholet...

Les propositions de la FNAUT Pays de la Loire
Création d'un TER Angers (8h25) Saumur (8h47), par scission à Angers de la rame double Nantes Angers (8h20) Le Mans.
Et vivement des horaires identiques du lundi au vendredi, les renforcements circulants les vendredi à d'autres horaires que les trains réguliers.

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Horaire 2007 : analyse
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commentaires

Amine 04/10/2012 17:05


Une desserte cholet saumur? intéressant mais pas à la FNAUT on devine déja. Train omnibus de Cholet à Angers et de Angers à Saumur = 1h15 environ . Liaison inutile sachant qu'il existe déja une
liaison anjoubus entre cholet et Saumur en 1h30. La Fnaut s'acharne déja sur le Choletais qu'elle estime peu(desserte directe sacrifiée au profit du tout omnibus), si on écoutait la Fnaut,Cholet
se retrouverait isolée de tout(perte du service direct avec Angers,annulation du projet de rocade sud d'angers... Déja que la ligne la possonniere est non électrifiée, est ce une raison pour la
sacrifier comme une ligne boullette et omnibus? Lors de la refonte de la ligne en 2001, les Choletais avaient enfin une desserte directe comme les autres grandes villes régionales...Maintenant
non grace à la Fnaut.

Fnaut Pays de la Loire 05/10/2012 01:02


??? "La Fnaut s'acharne déja sur le Choletais","si on écoutait la Fnaut,Cholet se retrouverait isolée de tout", "Lors de la refonte de la ligne en 2001, les Choletais avaient enfin une desserte
directe comme les autres grandes villes régionales...Maintenant non grace à la Fnaut" On est désolé pour vous mais j'ai bien peur que vous soyez mal renseigné car à ma connaissance (et je suis bien
renseigné) la FNAUT n'a pas autant d'influences et autant de pouvoir de nuisances que vous le dites sinon cela se saurait! Je vous invite à retourner vos critiques vers le Conseil Régional, la SNCF
qui sont les principaux acteurs du ferroviaire... Cholet n'a ni la desserte, ni les infras qu'elle mérite. La ligne pourrait être électrifiée, et la connexion possible entre la ligne venant de
Nantes via Clisson et celle d'Angers pourrait être raccordée par exemple... Ce n'est pas une association d'usagers qui décide de la politique régionale des transports. On est là pour défendre les
usagers!


F Guimier 21/01/2007 21:42

Merci pour ce commentaire.Ce TER n'est pas officiellement un Cholet Saumur, mais la succession de 2 TER (859320 et 860156). Le site TER SNCF.com dit d'a&illeurs qu'il y a correspondance...Quand il y aura une fiche horaire Cholet / Angers / Saumur, on pourra réellement parler d'une offre diamétralisée officiellement.Cette situation existe aussi sur Le Mans Saumur (via Angers), ert certains TER changent aussi de numéro au passage de la gare de  Nantes...La FNAUT Pays de la Loire est pour le cadencement, mais notre série d'article vise à inciter à des améliorations avant que ce type de dessertes voit le jour...

Cramos 21/01/2007 20:48

La FNAUT propose... La création d'un train! Moi je propose comme en Rhône Alpes, le cadencement.
A noter qu'il existe désormais un TER sans changement Cholet - Angers (du lundi au jeudi) : départ de Cholet à 16h49, arrêt à Angers de 17h21 à 17h30; arrivée à Saumur à 18h05 avec un autorail diésel sous caténaire!

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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