Rennes

Les horaires 2007 sur Laval / Vitré / Rennes : l'analyse et les propositions de la FNAUT Pays de la Loire

La ligne

Cette ligne à double voie est électrifiée et partie intégrante de l'axe Paris Rennes emprunté par tous les TGV Paris Bretagne. Les TER doivent se frayer un passage entre ces trains grandes lignes et les trains de FRET.

La desserte : Aller travailler à Rennes depuis Laval :

- Le matin : avec 3 TER quasiment cadencés à la demi heure entre 7h45 et 8h45 à l'arrivée sur Rennes, rien à dire, c'est correct. Mais comme tous ces TER sont omnibus, il faut près d'une heure (pas mieux que par autoroute...). Dommage que le TGV passant à Laval à 8h15 et rejoignant Rennes à 8h52 (37 minutes de trajet), ne soit pas accessible aux abonnés TER, alors qu'il s'est bien vidé au Mans de ses abonnés Paris / Le Mans...
- Le soir : 3 TER entre 17h15 et 18h44, dont un semi direct. Peut mieux faire...
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : oui, mais pas 36 choix !

La desserte : Aller travailler à Laval depuis Rennes :

- Le matin : 3 TER dont un semi-direct arrivant à Laval entre 7h33 et 8h34. Correct.
- Le soir : 3 TER dont un semi-direct au départ de Laval entre 17h15 et 18h42. Correct aussi, mais quel dommage que les TGV de soirée, peu chargés au delà de Laval (sauf vendredi), soient interdits aux abonnés TER... qui disposent le vendredi de TER plus tardifs... Que le monde est mal fait ! Nos politiques régionaux ne seraient pas capables d'obtenir en Pays de la Loire ce que leurs collègues de la région Nord ont obtenu ?
- Possibilité d'utiliser le train pour travailler le samedi à.... : oui, mais pas 36 choix !

Intervalle maximal entre deux trains entre 7h00 et 20h00 (du lundi au vendredi)

- Sens Rennes / Laval : 3h00 (rien entre 13h05 et 16h05 au départ de Rennes) Et on ne parle pas des creux horaires entre deux TER...
- Sens Laval / Rennes : 2h00 (rien entre 13h35 et15h39 au départ de Laval) Même remarque...

Autour de Laval circulent des rames TER tractées, composées de segments indéformables RRR

Agréments et galères...

Les rames RRR, ça secoue par rapport aux matériels plus récents. En été, c'est certes aéré, mais chaud !

Les propositions de la FNAUT Pays de la Loire

- Accès des abonnés TER aux TGV entre Laval et Rennes, sauf le vendredi soir et le lundi matin. (vous savez, ils sont pas cons les abonnés... Ils sont même capables de comprendre une contrainte, voire prêts à payer la résa d'accès qu TGV, que le méga ordinateur de la SNCF pourrait leur refuser automatiquement les vendredi soir et lundi matin...). Que font nos élus régionaux ?
- Quelques TER accélérés ne seraient pas de trop sur Rennes / Vitré / Laval...

A vos commentaires !

#Horaire 2007 : analyse