10 décembre 2006
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Avec le changement horaire de ce jour, le TGV prend de la hauteur, pendant que les TER restent en partie au garage, comme à chaque grève de changement d'horaires (une désolante tradition de la SNCF...).
Une rame duplex en gare d'Angers ce 10 décembre 2006Depuis aujourd'hui donc, des TGV à deux étages (rames duplex) circulent régulièrement sur Paris Nantes. Nous y gagnons en confort, et en plus, c'est pour la bonne cause : en effet, en 2007, la rénovation des TGV atlantiques va prendre de la vitesse (il était temps !) avec 10 rames simultanément immobilisées.
Plus de places assises plus confortable voiture, mais 8 voitures par rame au lieu de10 et moins de rames doubles = quelques pourcents de sièges en moins en 2007 sur Paris - Nantes...
Malgré tout, on risque d'être un peu serrés dans les TGV en 2007, car la SNCF nous annonce une offre globale de sièges en légère régression, à cause de la rénovation des TGV A et de l'utilisation de rames TGV pour le nouveau TGV Est ... (pas d'achat de rames neuve spour le TGV Est., mais une savante cuisine de vieux tronçons atachés à de nouvelles motrice et des motrices anciennes encadrant des rames neuves ...)
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