Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
11 août 2006 5 11 /08 /août /2006 00:32
Lors de sa session du 30 juin, le Conseil général de la Mayenne a voté à l’unanimité un certain nombre de mesures concernant le réseau Pégase : lignes virtuelles et régulières ainsi que le transport à la demande Petit Pégase. Parmi ces décisions figure une augmentation de tarifs très conséquente, qui sera effective dès cette rentrée : le prix du ticket passera ainsi de 2 à 3 euros pour 1 zone (trajet de moins de 35 km tel Mayenne – Laval ) et de 4 à 6 euros pour 2 zones (trajet de plus de 35 km tel Laval - Ambrières).

Une augmentation de 50 % sans contrepartie significative pour les usagers

Cette augmentation de tarifs de 50% aurait dû logiquement s’accompagner d’une refonte et d’un élargissement de la gamme tarifaire. Par exemple, dans tous les départements limitrophes, Ille-et-Vilaine, Orne, Maine-et-Loire, Sarthe, Orne, les réductions pour un carnet vont de 25 à 30 %. Elles sont seulement de 10%, en Mayenne, pour l’achat de 10 tickets.

Un arrêt du réseau d'autocars interurbains PEGASE sans usagers.  Avec l'augmentation des tarifs
de 50% les conducteurs risquent de transporter des "banquettes vides

Un couple avec un enfant souhaitant effectuer un aller-retour Mayenne – Laval devra ainsi débourser 15 € : n’est-ce pas un coût disproportionné pour des familles ne disposant pas de voitures ?


3 Euros pour faire 5 km...


Dans le même sens, le système de zonage actuel, conduit à un tarif de 3 €  pour effectuer un trajet de quelques kilomètres seulement, tel Mayenne – Aron.


La demande des usagers : étoffer la gamme tarifaire


Ainsi cette augmentation importante des prix conjuguée à la gamme tarifaire actuelle (2 zones à 3 ou 6 euros et un carnet de 10 tickets) pourrait dissuader bon nombre d’usagers de prendre le car. Pour ne pas casser la dynamique actuelle du réseau Pégase, le Conseil général doit étoffer la gamme tarifaire afin de répondre au plus près aux attentes des divers usagers.


Pourraient ainsi être envisagés la création : 

- d’un ticket groupe/famille
- d’une 3ème zone pour les trajets les plus courts (moins de 15km) sur les lignes régulières et virtuelles
-   la création d’une carte étudiant à l’année , …

De plus, afin de favoriser l’inter-modalité, les usagers devraient pouvoir emprunter les lignes régulières du réseau Pégase avec les titres des Transports Urbains Lavallois pour tout trajet effectué intégralement à l’intérieur du périmètre de transport urbain de Laval. Cette solution est par exemple mise en place, en Ille et vilaine,  sur la ligne Fougères – Saint Malo.

Les besoins de mobilité sont sans cesse croissants. Une réponse durable, passe par un plus grand usage de transports collectifs. Pour cela, l’offre doit être affinée et adaptée pour répondre, au mieux, aux attentes et contraintes diverses des usagers.


communiqué de Presse commun

 de l'antenne mayennaise de la FNAUT 

 et de l'Association TRACES

Partager cet article

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Mayenne
commenter cet article

commentaires

leolelionceau 11/08/2006 08:49

Je n'ai pas dit que c'était la solution idéale, vous rejoignant sur le fait qu'une tarification zonale est plus "juste" eu égard au nombre de km parcourus. Cela étant, une augmentation des tarifs de 50% (!!!) ne me semble pas pour autant être le remède miracle pour attirer le client ...

PAM 11/08/2006 00:35

Pour moi la tarification unique à 2€par exemple n'est pas la solution idéale : on ne peut faire payer le même prix un trajet de 2 ou 45km. C'est pourtcela qu'il a d'ailleurs été demandé la création d'une 3ème zone.
La tarification zonale avec 3 zones je crois est pratiqué en Ille-et-Villaine et cela me semble être la solution idéale.

leolelionceau 10/08/2006 10:49

La Mayenne est complétement à la ramasse sur ce coup ...Alors que de plus en plus de départements mettent en place une tarification unique à 2 € pour booster la fréquentation à coût constant, le CG53 augmente les tarifs sans améliorer le service, voilà qui semble saugrenu. De quoi plomber la fréquentation, et rendre l'exploitation de Pégase encore plus déficitaire ... Chapeau !

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

Vous Cherchez ?

La FNAUT sur scoop.it

Capture-d-e-cran-2013-04-20-a--14.15.39.png

En Ligne Hier...

Nos Rubriques