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Au Mans : une deuxième branche du tram ou une vraie 2ème ligne ?
Dans le cadre du débat lancé sur la 2e ligne de tram, le Collectif Transport de l'Agglomération Mancelle tient à apporter sa première contribution.
Inauguration fictive de la 2ème ligne de Tram par le Collectif
Pour le CTAM la proposition actuelle du Maire du Mans n'est surtout pas une 2e ligne, mais bien une 2e branche de la ligne principale comme celle de l'Espal.
Le CTAM avait proposé une vraie 2e ligne Sargé – Allonnes avec une intersection place de l'Eperon et la création d'une réelle station d'échange de correspondance.
Pour le Collectif la 2ème ligne de Tram (en bleue) s'impose...
Aujourd'hui sans aucune concertation le Maire veut faire croire aux Manceaux à la création d'une 2e ligne.
Pour le CTAM la proposition de la municipalité n'est pas cohérente:
Bellevue – La Gare où sera située la station d'échange des flux de voyageurs, à la préfecture?
Comment les rames de tram repartiront en sens inverse de la gare?
Quelle configuration du terminus de la gare ?
Le CTAM pense qu'il serait plus judicieux d'aller à Saint Martin de Pontlieue, mais la, rapidement la partie de la ligne comprise entre Préfecture et Pontlieue arrivera à saturation.
Côté Bellevue quid de la création d'un parking relais, facteur d'une bonne fréquentation par les usagers extérieurs au Mans.
Le CTAM met en débat la création (à partir de l'intersection boulevard Zamenhof et route de Bonnétable) d'une voie unique vers Bellevue et d'une autre vers Sargé avec création d'un parking relais du côté de la rocade.
Le CTAM souhaite une large concertation sur la réalisation d'une véritable 2e ligne, comme cela s'est fait dans toutes les villes ayant déjà réalisé une 1e ligne de tram et non pas cet ersatz de 2e ligne proposée aujourd'hui au Mans.
Communiqué de Presse
du Collectif Transport de l'Agglomération Mancelle
Le débat est ouvert sur le NET : un grand quotidien régional invite ses lecteurs et les citoyens à s'exprimer ici et à répondre à la question suivante : une étude montre que l'extension du réseau entre la gare et Bellevue, via les Jacobins, est pertinente. Qu'en pensez-vous?