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Du rôle des courriers des lecteurs dans la presse régionale...
Dans tous les journaux, la mode est au "courrier des lecteurs", sollicités pour donner leur avis sur l'actualité. Pourquoi pas ?
On y trouve ainsi de nombreux témoignages et réflexions, parfois cocasses, souvent argumentés, mais souvent aussi démago ou réductrices.
Un exemple récent, dans la presse angevine : la semaine dernière, un lecteur de Ouest France a eu les honneurs de voir publié son raisonnement d'une logique absolue : le tram coûte cher, achetons des bus, car pour le même prix, "on peut acheter 900 autobus, dont 450 articulés qui rendraient de meilleurs services qu'un tram."
On y trouve ainsi de nombreux témoignages et réflexions, parfois cocasses, souvent argumentés, mais souvent aussi démago ou réductrices.
Un exemple récent, dans la presse angevine : la semaine dernière, un lecteur de Ouest France a eu les honneurs de voir publié son raisonnement d'une logique absolue : le tram coûte cher, achetons des bus, car pour le même prix, "on peut acheter 900 autobus, dont 450 articulés qui rendraient de meilleurs services qu'un tram."
La FNAUT Pays de la Loire vous offre cette rafraîchissante photo :
Acheter 900 autobus plutôt que construire le tramway à Angers. Une idée révolutionnaire ... qu'ose publier un
grand quotidien régional de l'Ouest Français...
Bloquer la voiture dans un immense embouteillage de bus...
Ce monsieur a raison. Pour limiter la place de l'automobile en ville, saturons la chaussée avec 900 autobus. Seul hic ; il faudra les renouveler dans 10 ans (durée de vie d'un tram : 30 ans minimum). Prévoyants, on se contentera donc de 300 bus dans un premier temps, mais il faudra trouver un moyen de transport pour pallier au problème des bus embouteillés dans le centre ville.
Mieux que les bus, le vélo !
Mais soyons fous et poussons le raisonnement jusqu'à sa complète logique. Avec 250 millions d'euros (estimation de coût du tram angevin), on peut acheter 833 000 (beaux) vélos pour équiper les 300 000 angevins, nourrissons et grabataires inclus, soit près de 3 vélos par habitant. De quoi rouler pendant 30 ans sans problème.
La voiture a du souci à se faire.
Merci au courrier des lecteurs pour les bouffées d'oxygène qu'il procure ! Et nous n'avons pas calculé le nombre de paires de chaussures qu'on peut acheter avec 250 millions d'Euros...
Ce monsieur a raison. Pour limiter la place de l'automobile en ville, saturons la chaussée avec 900 autobus. Seul hic ; il faudra les renouveler dans 10 ans (durée de vie d'un tram : 30 ans minimum). Prévoyants, on se contentera donc de 300 bus dans un premier temps, mais il faudra trouver un moyen de transport pour pallier au problème des bus embouteillés dans le centre ville.
Mieux que les bus, le vélo !
Mais soyons fous et poussons le raisonnement jusqu'à sa complète logique. Avec 250 millions d'euros (estimation de coût du tram angevin), on peut acheter 833 000 (beaux) vélos pour équiper les 300 000 angevins, nourrissons et grabataires inclus, soit près de 3 vélos par habitant. De quoi rouler pendant 30 ans sans problème.
La voiture a du souci à se faire.
Merci au courrier des lecteurs pour les bouffées d'oxygène qu'il procure ! Et nous n'avons pas calculé le nombre de paires de chaussures qu'on peut acheter avec 250 millions d'Euros...
Frédéric Guimier - Fnaut 49