"Un rond point c'est bien, un tramway c'est mieux".
Les travaux routiers, parce que plus facile a mettre en oeuvre sont une fois de plus favorisés. Bien qu'il  s'agisse du rattrapage des engagements antérieurs non tenues dans le cadre des contrats de plan.

Travaux routier sur la "future" Rocade sud de Château-Gontier

La Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports, par son Antenne Régionale insiste sur  les insuffisances du plan de relance de l'Etat qui peuvent se décliner dans chacun des 5 départements des Pays de la Loire avec la non prise en compte de dossiers porteurs de mobilité :

Loire Atlantique : pas d'aide à la Communauté urbaine de Nantes alors que celle ci est contrainte à un renvoi d'équipements structurants (liaison des lignes de tram 1 et 2 dans le nord de l'agglomération)

Maine et Loire : pas de signe de suivi de la modernisation de la liaison ferrée Clisson-Cholet que commence à appuyer le Conseil régional

Mayenne : retards inadmissibles de la gare routière de Laval, pas de prise en compte de la ligne Laval / Mayenne. 

Sarthe : rien sur la "virgule de Sablé", rien sur l'étude d'une deuxième ligne de tram au Mans

Vendée: retards sur la réouverture  de Fontenay-le-Comte / Niort, aucune annonce sur la modernisation de la liaison ferrée  (Nantes)-La Roche sur Yon-La Rochelle-(Bordeaux)  etc...