Il n\\\'y a rien d\\\'étonnant à cela. Les trains ont une marge de rattrapage incluse dans le trajet et la vitesse réelle en service commercial est inférieure à la vitesse maximum. Par exemple en cas de retard le train roule à 200 sur tout son parcours, ce qui permet de résorber tout ou partie de ce retard. Cette marge de rattrapage existe pour tout les trains. A titre d\\\'anecdote, le temps de parcours entre Paris et Angers en TGV est de 1 h 30; or je me suis trouvé dans un TGV en retard qui a fait le trajet en 1 h 21, un neveu qui m\\\'accompagnait ayant eu la bonne idée de mettre son chronomètre en marche à Paris.  Je pense que cela a dû arriver à bien d\\\'autres voyageurs.