LIGNE 4 (Nantes) : Fin du safari à la saison des pluies
A grand renfort de reportages (on a presque envie d'écrire "publi reportages")
"Presse Océan" et "Ouest France" ont annoncé cette semaine l'ouverture de la ligne 4 (en français "Busway") le 7 novembre.
Les militants de FNAUT Pays de la Loire se réjouissent de cette annonce
même si le concept de bus à haute qualité de service vient plutôt d'un tiers-
monde où les états ne sont guère généreux pour le transport public qu'il n'est
destiné à servir de modèle dans les autres nations européennes comme l'annoncent des journalistes un peu trop enthousiastes à notre goût. Reconnaissons avec loyauté que le service annoncé sera meilleur pour les habitants du Sud Loire que celui qui existait jusqu'en 2004
Ils seront bien sûr présents à la fête inaugurale si bien sûr Nantes Métropole les invite. Porteurs toutefois d'une double amertume.
Celle d'avoir vu quasiment abandonnés les usagers actuels des lignes 26,27,28 et 29 soumis aux embouteillages, sans priorité aux carrefours, devant faire les pires des détours...;
Celle de constater que rien n'est fait à six mois de l'échéance pour expliquer au public des données aussi concrètes que les nouveaux tracés de ligne, les futurs horaires, les nouvelles règles d'accès (abandon de la montée par l'avant dans les autobus de la ligne!).
Malgré le réchauffement de l'atmosphère (contre lequel lutte au demeurant cet article!) la sympathique girafe anti-embouteillage va quitter les bords de la Loire pour retourner dans sa savane. Si elle n'a pas convaincu tous les automobilistes, elle aura un peu égayé l'île Beaulieu et la route de Clisson. FNAUT Pays de la Loire suggère qu'on la remplace par un rhinocéros plus efficace contre les 4X4. Mais est ce encore le sujet?
"Presse Océan" et "Ouest France" ont annoncé cette semaine l'ouverture de la ligne 4 (en français "Busway") le 7 novembre.
Les militants de FNAUT Pays de la Loire se réjouissent de cette annonce
même si le concept de bus à haute qualité de service vient plutôt d'un tiers-
monde où les états ne sont guère généreux pour le transport public qu'il n'est
destiné à servir de modèle dans les autres nations européennes comme l'annoncent des journalistes un peu trop enthousiastes à notre goût. Reconnaissons avec loyauté que le service annoncé sera meilleur pour les habitants du Sud Loire que celui qui existait jusqu'en 2004
Ils seront bien sûr présents à la fête inaugurale si bien sûr Nantes Métropole les invite. Porteurs toutefois d'une double amertume.
Celle d'avoir vu quasiment abandonnés les usagers actuels des lignes 26,27,28 et 29 soumis aux embouteillages, sans priorité aux carrefours, devant faire les pires des détours...;
Celle de constater que rien n'est fait à six mois de l'échéance pour expliquer au public des données aussi concrètes que les nouveaux tracés de ligne, les futurs horaires, les nouvelles règles d'accès (abandon de la montée par l'avant dans les autobus de la ligne!).
Malgré le réchauffement de l'atmosphère (contre lequel lutte au demeurant cet article!) la sympathique girafe anti-embouteillage va quitter les bords de la Loire pour retourner dans sa savane. Si elle n'a pas convaincu tous les automobilistes, elle aura un peu égayé l'île Beaulieu et la route de Clisson. FNAUT Pays de la Loire suggère qu'on la remplace par un rhinocéros plus efficace contre les 4X4. Mais est ce encore le sujet?
Jean Bernard LUGADET 44230 St Sébastien sur Loire(Secrétaire FNAUT Pays de la Loire)