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La gare de Coueron, un petit morceau de campagne à 15 km de Nantes
L'assemblée Générale de la FNAUT Pays de la Loire a permis à nos membres reporters de prendre quelques vues de la gare "périurbaine" de Coueron, située sur l'axe ferroviaire Nantes St Nazaire, et dernière gare incluse dans le périmètre des transports publics de l'agglomération.
A 15 km de Nantes, malgré ses 17 000 habitants, Couéron donne l'image de la campagne, quand on arrive par sa gare un peu... oubliée !
Seuls 3 indices font savoir au voyageur qu'il est proche de Nantes :
Un composteur TAN (bien caché),
uniquement sur le quai vers Nantes
(Vers St Nazaire, c'est la tarification SNCF qui s'applique)
Un garage à vélo tout neuf, qui paraît incongru en ce lieu
Les poteaux d'arrêt de bus
TAN (ligne 91), récemment déviée
pour passer par la gare.
Un projet existe pour améliorer les abords de la gare (parking paysagé, dépose minute, signalétique)... Il a été (re)-présenté publiquement lors de l'Assemblée générale de la NFAUT Pays de la Loire en 2006.
Dans les semaines qui viennent, nous reparlerons de Coueron, cas très symptomatique d'une commune périurbaine qui gagnerait à disposer de transports publics plus performants et mieux combinés les uns aux autres.
Car avec ses TER, ses bus, et son bac fluvial, Coueron a tout ce qu'il faut pour proposer, avec les déplacements piétons, vélo, et ... voitures, une offre de déplacements ...intermodale !
A 15 km de Nantes, malgré ses 17 000 habitants, Couéron donne l'image de la campagne, quand on arrive par sa gare un peu... oubliée !
Seuls 3 indices font savoir au voyageur qu'il est proche de Nantes :
Un composteur TAN (bien caché),uniquement sur le quai vers Nantes
(Vers St Nazaire, c'est la tarification SNCF qui s'applique)
Un garage à vélo tout neuf, qui paraît incongru en ce lieu Les poteaux d'arrêt de busTAN (ligne 91), récemment déviée
pour passer par la gare.
Un projet existe pour améliorer les abords de la gare (parking paysagé, dépose minute, signalétique)... Il a été (re)-présenté publiquement lors de l'Assemblée générale de la NFAUT Pays de la Loire en 2006.
Dans les semaines qui viennent, nous reparlerons de Coueron, cas très symptomatique d'une commune périurbaine qui gagnerait à disposer de transports publics plus performants et mieux combinés les uns aux autres.
Car avec ses TER, ses bus, et son bac fluvial, Coueron a tout ce qu'il faut pour proposer, avec les déplacements piétons, vélo, et ... voitures, une offre de déplacements ...intermodale !