Petite perle : le multimodal, c'est... la mode !
+ 10 % pour le trafic voyageurs en 2005, renforcement des dessertes, réouverture de lignes, nouvelle tarification "sociale" au bénéfice des demandeurs d’emploi et des jeunes, multiplication des comités de lignes avec les usagers… Les bonnes nouvelles s’accumulent pour les TER. La Région mobilise plus de 17 % de son budget pour les transports régionaux et elle investit sans relâche : 120 millions pour une trentaine de nouveaux trains opérationnels entre 2005 et 2007, commande de 22 trains pour fin 2008. La Région travaille également à renforcer les dessertes (Nantes/Angers, Nantes/Vertou, Quimper/Nantes, Le Mans/Laval/Rennes), à développer la multimodalité (passage d’une mode à un autre) dans les "pôles d’échanges multimodaux" et grâce au déploiement d’un système d’information accessible par internet…
Le périurbain : Vertou est une goutte d'eau dans l'océan des besoins...
Cela aurait permis de renforcer ou créer de nouvelles dessertes périurbaines, autour de Nantes, Angers et Le Mans notamment, ces deux dernières villes étant particulièrement pauvres en dessertes (souvent moins de 4 trains par jour, ce qui est dissuasif enb terme de fréquences alors que les temps de parcours sont imbattables, comme Tiercé Angers en 10 minutes ou Neuville sur Sarthe - Le Mans en 8 minutes...)...