Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
8 février 2008 5 08 /02 /février /2008 07:23
Après l'analyse, des propositions :

Ancenis, pôle multimodal ? (2)
 
Des propositions pour ouvrir le Pays d’Ancenis et faciliter les déplacements emploi, scolaires, touristiques, d’accès aux services
 
Þ    Une desserte cadencée sur la ligne Angers / Nantes, avec un arrêt toutes les heures, à la demie heure en heure de pointe.
a.      pour dessaturer Nantes Angers, étant donné la difficulté de doubler les voies actuelles, serait à étudier une ligne à grande vitesse doublant la voie actuelle, en s’appuyant sur les engagements du Grenelle de l’Environnement.
 
Þ    Le développement d’un pôle multimodal à la gare d’Ancenis, comprenant
a.      pour le vélo en s’appuyant sur « Loire à Vélo » et la création d’un réseau urbain et péri urbain de pistes cyclables : réparation, location, stationnement sécurisé
b.      dans les restructurations urbaines du secteur, des activités pour un pôle gare animé et attractif : restauration, information touristique,
 
Þ    des liaisons bus régulières avec les villes voisines
 
a.   Ligne vers Vallet et Clisson (15 000 habitants au total à 25 km d’Ancenis),
 
1.      35000 habitants sur cet axe interdépartemental
2.      Ouverture vers de multiples correspondances, avec les lignes vers Cholet, la Roche-sur-Yon, les Sables d’Olonne et la Rochelle, sans passer par Nantes. Pour le Vignoble, accès plus rapide et économique à Angers
3.      Ceci pourrait être lancé avec l’amélioration de la desserte de Clisson, attendue après électrification Nantes La Roche sur Yon.
4.      Un cadencement toutes les deux heures (7AR/jour) ne mobiliserait qu’un seul véhicule. A ajuster en fonction des correspondances train vers Angers à Ancenis, des correspondances à Clisson.
 
b.     Le passage systématique de la ligne bus Laval Nantes (via Château-Gontier, Segré, Candé) par Aéropole avec la création d’une ligne urbaine minibus allant de Aéropole au centre ville et à la gare, desservant éventuellement St Géréon, Liré.
 
c.     Prolongation de la ligne bus N° 22 du Maine et Loire venant de Cholet et s’arrêtant à proximité d’Ancenis ( 3AR /jour)
 
d.   Ligne vers Nort-sur-Erdre quand le tram train fonctionnera (liaison vers  Châteaubriant   et Rennes, via éventuellement Mésanger, 3000 habitants), avec prolongation à étudier vers Nozay ou Blain pour mailler le réseau départemental
 
          L’accroissement des dessertes permettrait de justifier plus d’arrêts grande ligne.

 
 
 

Partager cet article

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Pays de la Loire
commenter cet article

commentaires

Pierre LUCOT 08/02/2008 09:55

Bonjour,Le rétablissement des anciennes lignes ferroviaires, et la sauvarge des emprises SNCF, la fin des extensions routières: ces thèmes seront-ils abordés lors de l'AG avec notamment l'exemple de Chateau Gontier et son projet de rocade autouroutière sur l'emprise ferrée?Avec mon soutien Pierre Lucot

Fnaut Pays de la Loire 08/02/2008 23:26

A priori ce n'est pas le sujet directement mais il peut être abordé car cela fait parti des questions d'actualité.

Jacques 08/02/2008 09:04

L'amélioration des liaisons ferroviaires sur la ligne vers Vallet et Clisson correspond tout à fait au sens de mes commentaires passés.C'est une intiative à encourager.

Fnaut Pays de la Loire 08/02/2008 23:23

Et à défendre auprès des élus...

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

Vous Cherchez ?

La FNAUT sur scoop.it

Capture-d-e-cran-2013-04-20-a--14.15.39.png

En Ligne Hier...

Nos Rubriques