Comités de ligne en région des Pays de la Loire
Sur son site web, la Région des Pays de la Lire dresse un premier bilan en résumé des Comités de ligne qu'elle met en place, après une atonie particulièrement marquée de l'équipe régionale antérieure, bien que les Comités de ligne aient été "inventés" en Alsace...
Fin 2005, ce sont 6 Comités de ligne qui existent (enfin) en Pays de la Loire :
- Nantes Pornic, Nantes Saint-Gilles Croix de Vie, Nantes Noirmoutier, Nantes Saint-Jean de Monts
- Angers Cholet, Cholet Nantes, Nantes Poitiers
- Alençon Le Mans Château-du-Loir (vers Tours), Le Mans La Flèche Saumur
- Nantes Saint-Nazaire Le Croisic, Nantes Rennes, Redon Saint-Nazaire
- Le Mans Laval Vitré (vers Rennes), Nantes Laval, Angers Laval
- Nantes La Roche-sur-Yon Les Sables d’Olonne
Seul bémol : il en manque encore quelques uns, et ...
la Région affirme que les lignes les plus fréquentées sont aujourd'hui dotées d'un comité de ligne... C'est oublier la ligne majeure de la région, Nantes - Angers - Le Mans qui, sauf erreur de notre part, est plus chargée que bien des lignes cités ci-dessus.
Si la région l'ignore, cela explique peut-être la saturation chronique de certains convois TER sur cet axe. Nous avons bien dit TER...
Fin 2005, ce sont 6 Comités de ligne qui existent (enfin) en Pays de la Loire :
- Nantes Pornic, Nantes Saint-Gilles Croix de Vie, Nantes Noirmoutier, Nantes Saint-Jean de Monts
- Angers Cholet, Cholet Nantes, Nantes Poitiers
- Alençon Le Mans Château-du-Loir (vers Tours), Le Mans La Flèche Saumur
- Nantes Saint-Nazaire Le Croisic, Nantes Rennes, Redon Saint-Nazaire
- Le Mans Laval Vitré (vers Rennes), Nantes Laval, Angers Laval
- Nantes La Roche-sur-Yon Les Sables d’Olonne
La ligne Nantes les Sables d'Olonne est aujourd'hui dotée d'un Comité de ligne,
qui ressemble usagers, élus, cheminots et RFF autour d'une même table. Reste à trouver
les sous pour améliorer l'infrastructure et les débits en ligne...
qui ressemble usagers, élus, cheminots et RFF autour d'une même table. Reste à trouver
les sous pour améliorer l'infrastructure et les débits en ligne...
Seul bémol : il en manque encore quelques uns, et ...
la Région affirme que les lignes les plus fréquentées sont aujourd'hui dotées d'un comité de ligne... C'est oublier la ligne majeure de la région, Nantes - Angers - Le Mans qui, sauf erreur de notre part, est plus chargée que bien des lignes cités ci-dessus.
Si la région l'ignore, cela explique peut-être la saturation chronique de certains convois TER sur cet axe. Nous avons bien dit TER...