Partager l'article ! 2 ème étape de la rénovation de l'infrastructure ferroviaire sur le littoral vendéen (3ème partie): 3ème PARTIE de la publication ...
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Mardi 18 décembre 2007
2
18
/12
/Déc
/2007
08:17
3ème PARTIE de la publication de la Lettre de l'ASLO N°5 (En bleu texte de la FNAUT)
Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan
Feu vert pour la modernisation de la voie ferrée.
La rénovation de la voie va s'effectuer en deux étapes : la première étape débutera dès 2008, la suivante dès 2009...
2ème étape
Porter la vitesse limite à 140 km/h vers Pornic et Saint-Gilles-Croîx-de-Vie
Après la première étape, il restera ensuite à poursuivre la modernisation de la voie au-delà de Sainte-Pazanne, sur les deux sections où elle est la plus ancienne, vers Pornic et vers Saint-Gilles-croix-de-vie.
Cette opération est indispensable, compte tenu de l'état de vétusté de la voie qui ne peut rester en l'état, sinon il ne sera même plus possible de continuer à y rouler à 90 km/h.
Cette modernisation doit conduire à porter la vitesse
limite à 140 km/h et à offrir une qualité de roulement permettant de tirer pleinement partie des capacités des
nouveaux automoteurs régionaux sur le plan de la vitesse et du confort.
X73 500 assurant un TER Nantes - Pornic
Que ce soit les nouveaux automoteurs TER ou les anciens (ici une caravelle X
4600 en gare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie) les matériels sont aptes à rouler à 120 km/h (140 pour le X 73 500) mais c'est l'état de vétusté de l'infrastructure qui les condamne à
rouler à moins de 90 km/h à partir de Sainte Pazanne.
La modernisation de la totalité des deux lignes ferroviaires de Pornic et de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est indispensable pour assurer leur avenir et réduire le
temps de trajet
Nantes - Pornic à 43 minutes contre 1 h 03 actuellement et
Nantes - Saint-Gilles-croix-de-vie à 58 minutes contre 1 h 18 actuellement.
Texte extrait de La Lettre de L'ASLO, septembre 2007, lettre N°5
L'ASLO, c'est l'Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan.
A suivre
Nantes - Pornic à 43 minutes contre 1 h 03 actuellement et
Nantes - Saint-Gilles-croix-de-vie à 58 minutes contre 1 h 18 actuellement.
Texte extrait de La Lettre de L'ASLO, septembre 2007, lettre N°5
L'ASLO, c'est l'Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan.
A suivre
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : ASLO : Sud Loire Océan (Vendée)
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14/02/2012 14:01:58A Nantes, les "coups de foudre" ne sont pas ceux auxquels on pense...
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14/02/2012 06:40:52Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie : la Région hausse le ton face à l'inertie de l'Etat et de RFF
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13/02/2012 16:12:13Sur Le Mans / Laval prendre le TER devient une véritable galère...
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Même réponse que précedemment, l'article est extrait de la revue de l'ASLO avec laquelle nous sommes d'accord à 100 % sur les aménagement et l'analyse.
L'ASLO n'a pas de site c'était un moyen pour la faire connaître...
Eh bien, autant l'aller en X 73500 a été agréable, autant le retour en X 76500 a été limite exécrable, sur la section de Pornic à Sainte-Pazanne. On est secoué dans tous les sens et c'est assourdissant ! Incroyable avec du matériel moderne -- peut-être justement trop morderne pour cette ligne qui mérite bien son coup de rajeunissement...