370 Millions de bitume tout neuf dans le Sud Sarthe
Aujourd'hui, le dernier tronçon sarthois de l'autoroute A28 est entré en service. 370 millions d'Euros engloutis pour 57 km censés désengorger la traversée de Château du Loir.
Comme à l'accoutumée, on va pouvoir constater que Château du Loir demeure encombrée à l'heure de pointe, par les déplacements domicile travail (qui peut se payer, en plus de la voiture, un abonnement autoroutier, sauf à disposer de revenus conséquents ?), et l'essentiel des poids lourds "locaux", pour lesquels l'autoroute est soit inutile, soit trop coûteuse (mieux vaut une chauffeur sous-payé 10 minutes d plus sur une route qu'un ticket de péage PL).
Avec ces 370 millions d'Euros, on aurait pu remettre à neuf la ligne ferroviaire Caen Tours, avec des temps de parcours inférieurs à ceux offerts par l'autoroute, un moindre impact environnemental et une sécurité optimale.
Les restaurants de la RN 28 vont pouvoir licencier. Les VRP et routiers mangeront un sandwiche acheté à la station service de l'autoroute et les touristes pique-niqueront sur les aires de service.
Comme à l'accoutumée, on va pouvoir constater que Château du Loir demeure encombrée à l'heure de pointe, par les déplacements domicile travail (qui peut se payer, en plus de la voiture, un abonnement autoroutier, sauf à disposer de revenus conséquents ?), et l'essentiel des poids lourds "locaux", pour lesquels l'autoroute est soit inutile, soit trop coûteuse (mieux vaut une chauffeur sous-payé 10 minutes d plus sur une route qu'un ticket de péage PL).
L'autoroute A28 coupe en deux la forêt domaniale de Bercé
Avec ces 370 millions d'Euros, on aurait pu remettre à neuf la ligne ferroviaire Caen Tours, avec des temps de parcours inférieurs à ceux offerts par l'autoroute, un moindre impact environnemental et une sécurité optimale.
Les restaurants de la RN 28 vont pouvoir licencier. Les VRP et routiers mangeront un sandwiche acheté à la station service de l'autoroute et les touristes pique-niqueront sur les aires de service.