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29 novembre 2005 2 29 /11 /novembre /2005 21:39
Nantes Métropole vient d'annoncer son intention de tester l'auto-partage. Déjà en service à Strasbourg et dans d'autres villes européennes, ce service propose aux habitants (de centre-ville surtout) de louer une voiture pour 2 euros de l'heure.

Destiné à éviter l'achat d'une seconde voiture, plus souvent stationnée qu'en train de rouler, cette initiative mérite d'être saluée.

Certains détracteurs disent que le marché n'existe pas. S'il est vrai que ce concept de voiture partagé va à l'encontre de la voiture, signe extérieur de richesse, les multiples contraintes économiques qui pèsent sur les ménages feront certainement des heureux, l'achat d'une seconde voiture étant un poids financier très lourd, pour une utilisation régulière faible mais indispensable ; là où les bus ne vont pas, là où le trajet en taxi est prohibitif...

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Nantes Métropole
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commentaires

F Guimier 01/12/2005 00:17

Personnellement, je n'ai plus qu'une voiture depuis que la seconde a explosé son joint de culasse.

Je serais utilisateur d'une voiture en auto-partage, sans hésitation, si le service est mis en oeuvre sur Angers.

même à 4 euros de l'heure...

les calculs sont faciles à faire :

http://admin.over-blog.com/trackback.php?Id=1249480

leolelionceau 30/11/2005 11:44

Voilà une initiative qui mérite d'être applaudie. Si ce système existait dans d'autres villes (Le Mans et Brest au hasard), sûr que je ne m'enquiquinerait pas avec une bagnole, pour ce que je l'utilise ...
A 2 € de l'heure, difficile cependant de croire que cela puisse être rentable. Tout dépendra donc de la contribution de la collectivité. Espérons que cette nouveau système de transport n'entre pas en concurrence directe avec la politique TC. Autre souhait : qu'il y ait dans la flotte à disposition quelques véhicules électriques ...

Pierre-Alain Menant 30/11/2005 00:01

A Marseille ce système existe aussi mais il faut qu'il soit associé à une véritable campagne de promotion menée avec l'exploitant du réseau de transpors publics. En effet, loin d'être concurents, ces systèmes se complètent : quand on rentre à 1h du matin, il n'est pas toujours très pratique de faire certains trajet en bus. A MArseille, la RTM et AutoPartage Provence avaient édité des dépliants en commun mais le problème est que la communication de la RTM est assez dconcertante pas son côté amateur.

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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