C'était en 2007... Depuis il y a eu la circulaire BUSSEREAU et ses effets collatéraux ... Le dossier de réouverture Fontenay le Comte / Niort en a fait les frais puisque les coûts ont explosé avec la suppression des PN et le réaménagement de la voie avec l'obligation de suppression de tous rails DC (Double Champignon) imposée par RFF... Il faut remarqué tout de même que l'Etat vient de donner son feu vert à la construction de l'A 831 entre Fontenay Le Comte et Rochefort (64 KM) pour 890 millions d'Euros autant dire le milliard d'euros avec la sous estimation des coûts routiers. Autoroute qui sera financé par les collectivités (départements, régions) et l'Etat ... Donc l'augmentation des coûts s'est du "pipo" surtout que la réouverture est estimée à moins de 50 millions d'euros pour 35 km de voie ferrée... "Qui veut faire quelque chose trouve un moyen, qui ne veut rien faire trouve un prétexte"

C'est l'augmentation du devis qui a tout arrêté ... Les études ont été faites et la décision de réouverture est reportée à une date... ultérieure au grand dame de l'AUT 85 et de son ancien président Jean MOREAU!