La ponctualité n'est plus la qualité première de la SNCF. L'accueil n'est pas toujours à la hauteur des attentes des usagers, surtout en rapport avec le prix du billet de train.  L'information des usagers et ce qui concerne en particulier le réseau (itinéraire, intermodalité...) pourraient être à un autre niveau de prestation ( demandez un billet Nantes / Lyon et vous verrez si l'information donnée correspond à l'offre globale où à une offre limitée au seul TGV). Le confort et la propreté : rien à dire sur le premier point mais pour ce qui est du second ce n'est pas le top...
Il n'est pas surprenant qu'un autocariste développe une charte de qualité de sa propre initiative car l'autocar part d'un niveau bas mais la démarche de progrès est une démarche positive qui échappe bien trop souvent à la SNCF.D'ailleurs une mesure objective est l'augmention des contentieux dans le cadre de la défense des usagers, contentieux de bonne foi qui n'aurait pas lieu d'être.
Les anecdotes ne manquent pas sur cette absence de culture dans le monde du train actuellement et en France en particulier. Ce qui ne veut pas dire  que le travail n'est pas fait, ni que la volonté d'améliorer les choses n'existent pas  mais il manque le petit plus...
Comme AO la région devra tôt ou tard engager une réflexion dans ce domaine.