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Vendredi 17 août 2007
5
17
/08
/Août
/2007
09:17
L'information n'est valable que si elle est partagée par tous !
L'information sur support électronique qu'elle soit fixe dans les gares , les stations de tram et d'autobus ou embarquée à bord des trains ou des véhicules routiers est une incontestable avancée pour les usagers.
A condition qu'elle soit fiable, rigoureuse, actualisée.
Ou ces systèmes ne servent qu'à renchérir le coût d'achat des véhicules et dans ce cas là les autorités organisatrices n'ont qu'à les faire éliminer des cahiers des charges. Après tout le "low cost" a ses adeptes dans d'autres modes de transport.
Ou alors si on joue le jeu d'un transport public haut de gamme (misant sur l'information en temps réel facteur de confort) on en assume toutes les contraintes y compris en incitant les conducteurs à produire, vérifier, respecter un affichage exact.
Le problème doit être déjà posé à la direction de la TAN qui a récemment communiqué par voie de presse pour promettre des améliorations sur ce point en faveur de la ligne 4.
J. B. LUGADET
L'information sur support électronique qu'elle soit fixe dans les gares , les stations de tram et d'autobus ou embarquée à bord des trains ou des véhicules routiers est une incontestable avancée pour les usagers.
A condition qu'elle soit fiable, rigoureuse, actualisée.
Usager de la ligne 29 (Pirmil-Saint Sébastien-Basse Goulaine) du réseau TAN, je ne cesse de pester contre les affichages fantaisistes qui m'indiquent "Savarières"
quand je suis à " Baugerie" ou "Chalonges" quand je suis à "Pyramide". De même s'il est intéressant de dire que la ligne est déviée il est plus utile pour l'usager de connaître la
destination des véhicules ("Pirmil" ou "La Herdrie"par exemple).
pôle d'échange de Pirmil
Ou ces systèmes ne servent qu'à renchérir le coût d'achat des véhicules et dans ce cas là les autorités organisatrices n'ont qu'à les faire éliminer des cahiers des charges. Après tout le "low cost" a ses adeptes dans d'autres modes de transport.
Ou alors si on joue le jeu d'un transport public haut de gamme (misant sur l'information en temps réel facteur de confort) on en assume toutes les contraintes y compris en incitant les conducteurs à produire, vérifier, respecter un affichage exact.
Le problème doit être déjà posé à la direction de la TAN qui a récemment communiqué par voie de presse pour promettre des améliorations sur ce point en faveur de la ligne 4.
Il nous semble essentiel que l'ensemble du réseau doit progresser sur ce
point.
J. B. LUGADET
FNAUT Pays de la Loire et ANDE
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Loire Atlantique
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