Sur 11 kilomètres de la ligne ferroviaire La Roche les Sables d'Olonne, un chantier de voie est en cours, dans le cadre de l'électrification de l'axe Nantes - Les Sables d'Olonne. Roulement plus doux pour les voyageurs et pour les riverains, entretien réduit, voire quelques relèvements de vitesse...
Un effet TGV que l'on souhaiterait voir sur des axes 100 % TER, car depuis la rénovation d'Angers Cholet, pas de grands chantiers là où les études s'éternisent, comme les rails en place... (Nantes - St Gilles Croix de Vie, La Roche - La Rochelle, Cholet Clisson...).
Un effet TGV que l'on souhaiterait voir sur des axes 100 % TER, car depuis la rénovation d'Angers Cholet, pas de grands chantiers là où les études s'éternisent, comme les rails en place... (Nantes - St Gilles Croix de Vie, La Roche - La Rochelle, Cholet Clisson...).
Dans quelques temps, la Gare de La Roche sur Yon perdra sonair surrané avec l'arrivée des caténaires...
Des cars de remplacement remplacent les trains entre la pointe du matin et du soir.
Un autre chantier de ce type est prévu fin 2007.
Un article détaillé sur cet événement (certains rails ont plus de 50 ans...) est sur le site ferroviaire vendéen accessible ici.
Un autre chantier de ce type est prévu fin 2007.
Un article détaillé sur cet événement (certains rails ont plus de 50 ans...) est sur le site ferroviaire vendéen accessible ici.
par Fnaut Pays de la Loire
publié dans :
FNAUT Vendée (AUT 85)
Un internaute vendéen a récemment souhaité effectuer le voyage Nantes Nice et s'est connecté pour cela sur le site INTERNET de la SNCF.
Un train Corail en gare de La roche sur Yon : plein tarif pour les vendéens ?
Quelle n'a pas été sa surprise, en fouillant un peu, de constater que les nantais ont droit à des tarifs d'appel sur Nantes Nice en train de nuit Corail Lunea, mais pas les vendéens.
Le détail, en images, sur le site web de cet internaute.
Un train Corail en gare de La roche sur Yon : plein tarif pour les vendéens ?Quelle n'a pas été sa surprise, en fouillant un peu, de constater que les nantais ont droit à des tarifs d'appel sur Nantes Nice en train de nuit Corail Lunea, mais pas les vendéens.
Le détail, en images, sur le site web de cet internaute.
Nous avons vérifié cette curiosité pour plusieurs dates de septembre (15 septembre, 22 septembre, ...) : le CORAIL Lunéa 4625 semble vraiment bradé pour les nantais et vendu au prix fort pour les vendéens de La Roche sur Yon... Si les vendéens veulent payer moins cher, ils sont tenus soit de se rendre à Nantes pour choper le 4625, soit de combiner les corails 3837 (Nantes Bordeaux) et 4621 (Hendaye Nice via Bordeaux, train corail à l'itinéraire géographiquement curieux...). Avec une correspondance à Bordeaux...
La logique tarifaire des grands lignes SNCF nous échappe de plus en plus...
La logique tarifaire des grands lignes SNCF nous échappe de plus en plus...
F Guimier pour FNAUT - AUT 85
par Fnaut Pays de la Loire
publié dans :
FNAUT Vendée (AUT 85)
Si la Vendée est en retard sur le plan des infrastructures ferroviaires par rapport à la plupart des autres départements de la région (mais la fée électricité va bientôt nous toucher de sa caténaire...), il est un domaine dans lequel notre département excelle : les pistes cyclables.
Dès que le temps s'y prête, c'est la ruée sur les itinéraires cyclables du littoral, mais aussi sur ceux qui parcourent l'intérieur du département.
Des Sables d'Olonne à St Gilles Croix de vie, plus de 80 % de l'itinéraire est composé de pistes cyclables dédiées.
Dès que le temps s'y prête, c'est la ruée sur les itinéraires cyclables du littoral, mais aussi sur ceux qui parcourent l'intérieur du département.
Des Sables d'Olonne à St Gilles Croix de vie, plus de 80 % de l'itinéraire est composé de pistes cyclables dédiées.
Entre Coëx et La roche sur Yon, le Conseil général compte les vélos et rollers qui passentsur la voie verte (ancienne voie ferrée La Roche Commequiers)
Certaines de nos voies ferrées ont été ainsi transformées en véloroutes, ce qu'on peut parfois regretter (vu les alignements du tracé La Roche Coëx...), mais si l'avenir donne raison au rail, la plateforme est intégralement préservée...
N'hésitez pas à venir pédaler en Vendée ! La plupart des TER acceptent les vélos en bagages à main, alors en septembre, dès que les touristes sont moins nombreux, venez en profiter !
Et pour plus de détail, le site web qui va bien
N'hésitez pas à venir pédaler en Vendée ! La plupart des TER acceptent les vélos en bagages à main, alors en septembre, dès que les touristes sont moins nombreux, venez en profiter !
Et pour plus de détail, le site web qui va bien
Frédéric Guimier pour FNAUT - AUT 85
par Fnaut Pays de la Loire
publié dans :
FNAUT Vendée (AUT 85)
Les 10 et 11 juin 2006, le service ferroviaire a été entièrement interrompu en gare de La Mothe Achard, sur la voie unique de La Roche sur Yon aux Sables d'olonne (Vendée).
Il s'agissait de poser les caissons d'un futur souterrain piéton qui évitera aux voyageurs de traverser les voies et le apssage à niveau voisin, dont la suppression est en cours.
Des rails mous comme du carambar... pour un passage souterrrain en dur, en gare de La Mothe Achard
Ces travaux sont annexes à l'électrification de Nantes Les Sables d'Olonne, qui permettra au TGV de revenir en Vendée en 2008, après l'expérimentation curieuse du TGV tracté par un diesel 72 000...
Pour un reportage complet sur ces travaux, n'hésitez pas à cliquer ici (site ami de la NFAUT Pays de la Loire)
Il s'agissait de poser les caissons d'un futur souterrain piéton qui évitera aux voyageurs de traverser les voies et le apssage à niveau voisin, dont la suppression est en cours.
Des rails mous comme du carambar... pour un passage souterrrain en dur, en gare de La Mothe AchardCes travaux sont annexes à l'électrification de Nantes Les Sables d'Olonne, qui permettra au TGV de revenir en Vendée en 2008, après l'expérimentation curieuse du TGV tracté par un diesel 72 000...
Pour un reportage complet sur ces travaux, n'hésitez pas à cliquer ici (site ami de la NFAUT Pays de la Loire)
par Fnaut Pays de la Loire
publié dans :
FNAUT Vendée (AUT 85)