Association régionale des usagers des transports des Pays de la Loire - FNAUT Pays de la Loire
 

On vous prévient

Inscription à la newsletter

Vous cherchez ?

Vous aimez ?

Cliquez ici pour recommander ce blog
 
Vendredi 8 février 2008

Propositions de la FNAUT pour alimenter le débat de l'A. G. du 9 février (2)

Après l'analyse, des propositions :

Ancenis, pôle multimodal ? (2)
 
Des propositions pour ouvrir le Pays d’Ancenis et faciliter les déplacements emploi, scolaires, touristiques, d’accès aux services
 
Þ    Une desserte cadencée sur la ligne Angers / Nantes, avec un arrêt toutes les heures, à la demie heure en heure de pointe.
a.      pour dessaturer Nantes Angers, étant donné la difficulté de doubler les voies actuelles, serait à étudier une ligne à grande vitesse doublant la voie actuelle, en s’appuyant sur les engagements du Grenelle de l’Environnement.
 
Þ    Le développement d’un pôle multimodal à la gare d’Ancenis, comprenant
a.      pour le vélo en s’appuyant sur « Loire à Vélo » et la création d’un réseau urbain et péri urbain de pistes cyclables : réparation, location, stationnement sécurisé
b.      dans les restructurations urbaines du secteur, des activités pour un pôle gare animé et attractif : restauration, information touristique,
 
Þ    des liaisons bus régulières avec les villes voisines
 
a.   Ligne vers Vallet et Clisson (15 000 habitants au total à 25 km d’Ancenis),
 
1.      35000 habitants sur cet axe interdépartemental
2.      Ouverture vers de multiples correspondances, avec les lignes vers Cholet, la Roche-sur-Yon, les Sables d’Olonne et la Rochelle, sans passer par Nantes. Pour le Vignoble, accès plus rapide et économique à Angers
3.      Ceci pourrait être lancé avec l’amélioration de la desserte de Clisson, attendue après électrification Nantes La Roche sur Yon.
4.      Un cadencement toutes les deux heures (7AR/jour) ne mobiliserait qu’un seul véhicule. A ajuster en fonction des correspondances train vers Angers à Ancenis, des correspondances à Clisson.
 
b.     Le passage systématique de la ligne bus Laval Nantes (via Château-Gontier, Segré, Candé) par Aéropole avec la création d’une ligne urbaine minibus allant de Aéropole au centre ville et à la gare, desservant éventuellement St Géréon, Liré.
 
c.     Prolongation de la ligne bus N° 22 du Maine et Loire venant de Cholet et s’arrêtant à proximité d’Ancenis ( 3AR /jour)
 
d.   Ligne vers Nort-sur-Erdre quand le tram train fonctionnera (liaison vers  Châteaubriant   et Rennes, via éventuellement Mésanger, 3000 habitants), avec prolongation à étudier vers Nozay ou Blain pour mailler le réseau départemental
 
          L’accroissement des dessertes permettrait de justifier plus d’arrêts grande ligne.

 
 
 
par Fnaut Pays de la Loire publié dans : FNAUT Pays de la Loire
ajouter un commentaire    commentaires (2)    recommander
Jeudi 7 février 2008

Ancenis : propositions et analyse de la FNAUT (1)

En attendant le débât de l'Assemblée Générale Samedi 9 février, la FNAUT livre son analyse et présente ses propositions pour améliorer les transports collectifs autour d'Ancenis

Ancenis, pôle multimodal ? (1)
 
L’Analyse : Un seul axe actif : l’axe ligérien
 
La ligne ferroviaire Nantes Angers :
Þ    une bonne douzaine d’arrêts dans chaque sens en semaine à Ancenis, soit de directs vers Nantes ou Angers, soit d’omnibus, mais des gros trous de desserte en matinée et en après midi.
Þ    des arrêts grandes lignes (TGV, Interloire) très rares. Il faut généralement transiter à Nantes ou Angers (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-4904902.html)
 
Pas de bus régionaux (sauf arrêt à « Aéropole » entre Laval et Nantes en début et fin de semaine), pas de bus départementaux, mais le service « Lila à la demande » dans le Pays d’Ancenis, qui nécessite de réserver la veille, et qui se cantonne à ce Pays. 
 

undefined

 
Des lignes liées aux besoins scolaires (amenée d’élèves à Ancenis). Donc rien de permanent et de bonne fréquence.
 
Þ    Ancenis, agglomération de 15 000 habitants avec Liré, pôle d’emploi important, est coupé des bourgs voisins du Nord et Sud Loire.
 
Þ    La réponse avancée par le Département : projets de liaison « structurante » tangentielle à l’agglomération Nantaise vers Nort-sur-Erdre, de liaison vers le Sud avec Cholet et Vallet.
 
Cela ne tient pas compte de l’élévation du coût du carburant (qui entraîne déjà des baisses de km parcourus), des besoins de la population (dont une bonne part à faible niveau de vie).

C’est en plus encourager la production de CO². La priorité doit être donnée à de meilleurs transports publics et non à la multiplication de 2 x 2 voies, qui favorisent l’étalement urbain.
par Fnaut Pays de la Loire publié dans : FNAUT Pays de la Loire
ajouter un commentaire    commentaires (0)    recommander
Vendredi 1 février 2008

Transportez-vous bien et Bonne Année 2008

Alors que le mois de janvier se termine, la FNAUT Pays de la Loire vous souhaite une bonne et heureuse année 2008.

2007 ayant été une année charnière (grenelle de l'environnement, tramway du Mans, DUP TGV...)  nous espérons que 2008 sera une année de concrétisation, de réalisation, de lancement des projets pour les transports publics en Pays de la Loire.

undefined
Meilleurs Voeux et transportez-vous bien ...

                                                              Le Bureau de la FNAUT Pays de la Loire
par Fnaut Pays de la Loire publié dans : FNAUT Pays de la Loire
ajouter un commentaire    commentaires (0)    recommander
Mercredi 12 décembre 2007

Attention les grèves reviennent ...


Il y a quelques jours le gros temps soufflait sur l'Ouest. 

Au secours la grève revient ...
Les perturbations reviennent mercredi 12 décembre  et jeudi 13 décembre sous forme de grève dans les transports publics et principalement à la SNCF et à la RATP.

Mais pour l'instant, restons confiant le site www.ter-sncf.com indique qu'à la date du Mardi 11 décembre 21h15   : 
                                    Service normal prévu pour le jeudi 13 décembre.

Pour obtenir une information ou pour vos  déplacements en période normale,                       retrouvez 
                                                      votre site TER Pays de la Loire 


Concernant l'information du public pour les services TER, la SNCF a pratiqué l'information sélective. 
Le service Info trafic SNCF devra améliorer sa communication pour les prochains conflits sociaux car les lignes régionales d'autocars ont été royalement ignorées dans les tableaux des relations assurées  et affichées sur le site Info trafic SNCF  . Aucune des lignes routières régionales n'était mentionnée. 



2005-la-roche-sur-yon-croisement-ter-1v.jpg


par Fnaut Pays de la Loire publié dans : FNAUT Pays de la Loire
ajouter un commentaire    commentaire (1)    recommander
 
 
Contact - C.G.U. - Signaler un abus