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Samedi 7 janvier 2006
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Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : FNAUT Pays de la Loire
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Vendredi 6 janvier 2006

Dans l'attente de la réouverture de la ligne Niort Fontenay le Comte au trafic ferroviaire voyageurs, en bonne voie, la ville de Fontenay de Comte mise sur l'accessibilité de ses installations publiques, dont son réseau urbain de transports.

Après l'achat de bus accessibles aux poussettes et fauteuils roulants, la ville travaille sur l'adaptation des abribus, pour  dégager les espaces nécessaires pour la bonne circulation des fauteuils roulants.

toujours dans le même registre, Fontenay le Comte a réservé des fonds pour la mise en accessibilité "PMR" des futurs quais de la gare TER.
Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
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Jeudi 5 janvier 2006
Une fois de plus, le site INTERNET de la SNCF est pris en défaut de ne pas proposer des solutions pourtant existantes.

La demande pour un voyage Luchon - Angers, départ 21 h le 4 mars 2006,  effectuée ce jour, a abouti au message suivant : "Votre trajet n'est pas vendu sur le site car il nécessite au moins 3 changements."

Ce qui est une grossière erreur, car deux, voire trois solutions existent, chacune avec deux changements :

Solution 1 :
Corail Lunea Luchon 3990 (21h36) Les Aubrais (6h26) - Puis navette des Aubrais (6h35) Orléans (6h39), et enfin, TER 200 Interloire 60015 (7h26) Angers (9h19).

Même en forçant le "via" Orléans ou Les Aubrais, le site de la SNCF reste muet...

Solution 2 (plus chère, mais qui aurait permis à la SNCF de vendre du TGV...) :
Corail Lunea Luchon 3990 (21h36) Paris Austerlitz (07h27) puis, après un ransfert via la ligne 91 de la RATP, TGV 8909 de Paris Montparnasse (9h00) à Angers (10h30).

En forçant le "via Paris", le site de la SNCF propose enfin quelque chose à l'usager paumé.

Les sites INTERNET des CFF et de la DB un peu plus plus performants, malgré quelques ratés

Pour une fois, même les chemins de fer allemands et suisses oublient de proposer d'emblée ces solutions (mais les proposent si on demande via Paris ou Via Les Aubrais ou Orléans...). Par contre, ils osent proposer une alternative encore plus rapide en terme de temps de trajet, qui plairait à de nombreux ferrovipathes, mais sans doute pas aux couche-tôt accompagnés d'enfants : départ de Luchon à 21h36, puis correspondance à Toulouse sur le train de nuit Latour de Carol Nantes et enfin un TGV de Nantes à Angers. Soit dit en passant, là encore, il n'y a que deux correspondances...

Moralité

Si vous avez des projets de voyages, faites donc confiance à la FNAUT Pays de la Loire pour vous trouver l'horaire idéal. C'est gratuit, mais une bonne bouteille de vin est toujours appréciée en remerciement !

Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : FNAUT Pays de la Loire
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Mercredi 4 janvier 2006
En son premier numéro de janvier 2006, Métropole, le journal d'Angers Loire Métropole, nous dévoile, une superbe vue champêtre du futur pont du tramway sur la Maine.

Alors que le projet initial prévoyait une traversée à niveau de la voie sur berges (nom urbain de l'autoroute Paris Nantes), le Conseil général de Maine et Loire a conduit l'agglomération angevine à revoir sa copie faisant jouer le tram, les piétons et les vélos à "saute voies sur berges"  (voir notre article consacré à ce thème).

La FNAUT Pays de la Loire réclame la conservation d'un passage du tram au niveau du sol, avec mise en sous-sol de l'autoroute, pour un prix comparable à l'horrible viaduc dont Angers Métropole se garde bien de nous montrer une vue d'artiste depuis l'avenue de la constitution (notre photo).


Angers Loire Métropole propose une réunion publique consacrée à ce sujet, le lundi 16 janvier 2006 à 19h00, salle Daviers, à Angers. Venez nombreux !
Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : Spécial TRAM d'Angers !
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