Depuis le 2 juin  et en raison des travaux d'électrification de la ligne Nantes - Les Sables-d'Olonne, la circulation des trains est modifiée jusqu'au vendredi 4 juillet 2008.

C'est seulement le 14 décembre prochain que les TGV pourront relier les deux gares vendéennes.

L'Ere de la traction diesel sera révolue sur cet axe, les TER électriques assureront la relève...

Trois trains TER sont remplacés par des autocars entre Nantes et La Roche-sur-Yon. Pour connaître les trains supprimés en raison des travaux de l'électrification:
 voir ici  le site www.ter-sncf.com/paysdelaloire.

 Vue de la Gare de la Roche Sur Yon en attendant l'électrification...

Des photos sur les travaux d'électrification en cours sur le site : http://train85.brunolivier.eu ou dans la partie Elle tise sa toile.

L’électrification de la ligne Nantes / La Roche-sur-Yon : Les Sables d’Olonne, s'élève à 105 millions d’euros.
Le financement est apporté à 66 % par les collectivités territoriales (le Conseil Régional des Pays de la Loire pour 35 M€, le Conseil Général de la Vendée est le second partenaire en terme de participation financière avec 20,4 M€, le Conseil Général de la Loire-Atlantique finance pour 8,8 M€, les Communautés de communes du Pays Yonnais versent 2,9 M€, la Communauté de communes des Olonnes apporte 2,9 M€) ainsi que par l’Etat (27,8 M€) et RFF (7,2 M€).

  Gares de Pont Rousseau et de Doulon 

En espérant que le suivi de nos conseils entraîneront les responsables à en ouvrir d'autres... des gares à La Chapelle sur Erdre (espoir en vue), à ....Baco comme des boutiques dans les espaces  commerciaux centraux et périphériques. 

   La gare de  Couëron               
                                                               

29-39 :  Pour plus de lisibilité


Lors de la réorganisation  en novembre 2006  des services  de la TAN en Sud-Loire  à l'occasion de la mise en service du "busway" FNAUT Pays de la Loire et l'ANDE avait fait remarquer  aux responsables de  Nantes Métropole et à  la Mairie de St Sébastien la très mauvaise lisibilité de la ligne 29 avec ses branches vers Chalonges( ex 26) et vers La Herdrie (ancienne 29).


Il s'agissait selon nos interlocuteurs de montrer le renforcement de la desserte vers le centre de St Sébastien .
Cela a entraîné des difficultés de lisibilité pour les  destinations au delà de l'arrêt Savarières et certainement beaucoup d'explications de la part des conducteurs.






La création des deux lignes communes de Pirmil  à Savarières  et l'identification de deux branches devrait  améliorer la lisibilité du réseau.


Un bon point donc pour la TAN qui a bien communiqué sur  les nouvelles dessertes des lignes 2 et 3  et à qui nous souhaitons de beaux succès pour les lignes express (Couëron,La Chapelle...).

C'était notre blog "tout va bien"


                                                                                                      J B LUGADET (Secrétaire FNAUT Pays de la Loire)

                                                                                                                                           

Les militants de la FNAUT n'étaient pas les  plus fervents supporters de l'autobus  à  haut niveau de performance  retenu sur la ligne 4 en place d'un  bon et vrai tramway.

Un système efficace... 

Ils reconnaissent  désormais l'efficacité du busway  (fréquence,rapidité,confort) et réclament son prolongement.

Avec toutefois quelques bémols.

Les  travaux menés  sur la chaussée à la station Duchesse Anne huit mois après l'inauguration font un peu désordre même si leur finalité est le confort et la sécurité de l'usager. On a l'impression en interprêtant  les communiqués de presse que la piste de roulement  a été un peu bâclée malgré deux ans de chantier.

On aimerait aussi savoir  comment seront  définitivement  aménagées les sorties des stations actuellement protégées par des ganivelles.

A  propos de station et pour boucler la boucle l'abri qui se met en place à Duchesse Anne semble fabuleux. Dommage qu'on ait du l'attendre jusqu'à ces jours ci durant un hiver et un été pluvieux... Dans un lieu d'échange qui devient désormais un des principaux pôles de communication de l'agglomération on pouvait espérer être les premiers servis.