C'est la rentrée ... des surprises à Laval.
A Laval ... ça déménage ...
Car les usagers des transports départementaux de la Mayenne, en attente de correspondances vont retrouver une halte routière... qui ressemble plus à ce que l'on imagine quand on évoque ce type d'aménagement ...
Jusqu'au 15 août dernier, témoignage à l'appui, la halte routière filait le bourdon aux usagers. Sans confort, perdu dans un terrain vague, bordé de hangars décrépis et abandonnés des anciens entrepôts de la gare marchandise de Laval, la halte routière avait l'air plutôt inquiétante avec ses clôtures de fil de fer, ses projecteurs perchés sur des poteaux, ses pavés glissants et ses bouts de voies ferrées agonisantes... Inquiètante surtout quand la nuit venait et que le vent s'invitait. Pas étonnant dans ces circonstances que les usagers aient abandonné la place au profit de la halte du centre ville, plus humaine ...
L'ancienne halte
Sans forcer le trait : il suffisait d'arriver par un autocar un soir d'hiver, dans le brouillard, pour être glacé ... Nuit et brouillards ... vous imaginez ...
Début des (grands) travaux...
Mais depuis le 15 août, les travaux ont commencé à la halte routière de la gare SNCF et la FNAUT se félicite enfin de son déplacement .
Elle est implantée au contact de la gare et de la voie 1, côté Le Mans, à l’emplacement de l’ancien «parcotrain». En cela, il s’agit d’un retour au plan d’origine du Pôle d’Echange Multimodal (PEM), déjà défini au début des années 2000.
( voir les propositions de la fnaut)
Juste équilibre...
Ce repositionnement, à l’endroit où la FNAUT la réclamait depuis plusieurs années va dans le bon sens. Car depuis les travaux de la gare, la halte routière n'avait fait que de reculer depuis le bas de la place de la gare, à 50 mètres, puis Avenue du Maréchal Leclerc (150 m) jusqu'à ce que les riverains protestent pour cause de nuisance et obtiennent son départ à la fin des travaux du parking... .
La halte routière sur l'Avenue du Maréchal Leclerc, au fond la gare SNCF
Il est regrettable qu’il aura fallu attendre plus de 2 ans et le mécontentement de nombreux usagers, la désaffection de nombreux autres vis à vis de l’ancienne halte qui donnait une image des plus détestables des transports collectifs .
L’Intermodalité aura laissé des plumes dans cette parodie de halte routière et il restera des traces dans les esprits.
D'autant que là encore, la FNAUT n'a jamais été intégré de près ou de loin à l'étude du PEM de Laval. Ce n'est pas faute de réflexion de sa part...
L'emplacement de la halte routière en cours de travaux...
Fabrice EYMON
Antenne FNAUT de la Mayenne
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