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FNAUT Pays de la Loire

Vendredi 8 février 2008 5 08 /02 /Fév /2008 07:23

Propositions de la FNAUT pour alimenter le débat de l'A. G. du 9 février (2)

Après l'analyse, des propositions :

Ancenis, pôle multimodal ? (2)
 
Des propositions pour ouvrir le Pays d’Ancenis et faciliter les déplacements emploi, scolaires, touristiques, d’accès aux services
 
Þ    Une desserte cadencée sur la ligne Angers / Nantes, avec un arrêt toutes les heures, à la demie heure en heure de pointe.
a.      pour dessaturer Nantes Angers, étant donné la difficulté de doubler les voies actuelles, serait à étudier une ligne à grande vitesse doublant la voie actuelle, en s’appuyant sur les engagements du Grenelle de l’Environnement.
 
Þ    Le développement d’un pôle multimodal à la gare d’Ancenis, comprenant
a.      pour le vélo en s’appuyant sur « Loire à Vélo » et la création d’un réseau urbain et péri urbain de pistes cyclables : réparation, location, stationnement sécurisé
b.      dans les restructurations urbaines du secteur, des activités pour un pôle gare animé et attractif : restauration, information touristique,
 
Þ    des liaisons bus régulières avec les villes voisines
 
a.   Ligne vers Vallet et Clisson (15 000 habitants au total à 25 km d’Ancenis),
 
1.      35000 habitants sur cet axe interdépartemental
2.      Ouverture vers de multiples correspondances, avec les lignes vers Cholet, la Roche-sur-Yon, les Sables d’Olonne et la Rochelle, sans passer par Nantes. Pour le Vignoble, accès plus rapide et économique à Angers
3.      Ceci pourrait être lancé avec l’amélioration de la desserte de Clisson, attendue après électrification Nantes La Roche sur Yon.
4.      Un cadencement toutes les deux heures (7AR/jour) ne mobiliserait qu’un seul véhicule. A ajuster en fonction des correspondances train vers Angers à Ancenis, des correspondances à Clisson.
 
b.     Le passage systématique de la ligne bus Laval Nantes (via Château-Gontier, Segré, Candé) par Aéropole avec la création d’une ligne urbaine minibus allant de Aéropole au centre ville et à la gare, desservant éventuellement St Géréon, Liré.
 
c.     Prolongation de la ligne bus N° 22 du Maine et Loire venant de Cholet et s’arrêtant à proximité d’Ancenis ( 3AR /jour)
 
d.   Ligne vers Nort-sur-Erdre quand le tram train fonctionnera (liaison vers  Châteaubriant   et Rennes, via éventuellement Mésanger, 3000 habitants), avec prolongation à étudier vers Nozay ou Blain pour mailler le réseau départemental
 
          L’accroissement des dessertes permettrait de justifier plus d’arrêts grande ligne.

 
 
 
Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : FNAUT Pays de la Loire
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Jeudi 7 février 2008 4 07 /02 /Fév /2008 08:26

Ancenis : propositions et analyse de la FNAUT (1)

En attendant le débât de l'Assemblée Générale Samedi 9 février, la FNAUT livre son analyse et présente ses propositions pour améliorer les transports collectifs autour d'Ancenis

Ancenis, pôle multimodal ? (1)
 
L’Analyse : Un seul axe actif : l’axe ligérien
 
La ligne ferroviaire Nantes Angers :
Þ    une bonne douzaine d’arrêts dans chaque sens en semaine à Ancenis, soit de directs vers Nantes ou Angers, soit d’omnibus, mais des gros trous de desserte en matinée et en après midi.
Þ    des arrêts grandes lignes (TGV, Interloire) très rares. Il faut généralement transiter à Nantes ou Angers (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-4904902.html)
 
Pas de bus régionaux (sauf arrêt à « Aéropole » entre Laval et Nantes en début et fin de semaine), pas de bus départementaux, mais le service « Lila à la demande » dans le Pays d’Ancenis, qui nécessite de réserver la veille, et qui se cantonne à ce Pays. 
 

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Des lignes liées aux besoins scolaires (amenée d’élèves à Ancenis). Donc rien de permanent et de bonne fréquence.
 
Þ    Ancenis, agglomération de 15 000 habitants avec Liré, pôle d’emploi important, est coupé des bourgs voisins du Nord et Sud Loire.
 
Þ    La réponse avancée par le Département : projets de liaison « structurante » tangentielle à l’agglomération Nantaise vers Nort-sur-Erdre, de liaison vers le Sud avec Cholet et Vallet.
 
Cela ne tient pas compte de l’élévation du coût du carburant (qui entraîne déjà des baisses de km parcourus), des besoins de la population (dont une bonne part à faible niveau de vie).

C’est en plus encourager la production de CO². La priorité doit être donnée à de meilleurs transports publics et non à la multiplication de 2 x 2 voies, qui favorisent l’étalement urbain.
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Lundi 19 novembre 2007 1 19 /11 /Nov /2007 07:00

A l'Ouest rien de nouveau...

Du côté des grèves...


Rien de nouveau, alors que le froid est tombé sur la région , ce pourrait-il qu'il y ait une amélioration à partir de mercredi après midi.
En tout cas, les TGV qui circulaient samedi n'étaient pas trop peuplés et les résas superflux.

pour vous renseigner adresse du site  : Info Trafic 

http://www.ter-sncf.com/pays_de_la_loire/html/index.html

Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : FNAUT Pays de la Loire
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Jeudi 15 novembre 2007 4 15 /11 /Nov /2007 12:22

Les billets de TER chez les buralistes, c'est bon pour le commerce ... et pour le train ?

Un nouveau coup de pouce pour les TER à partir de 2009?
C'est ce que l'on peut espérer avec l'accord signé entre la Confédération des buralistes et la SNCF le jeudi 11 octobre pour tester la vente de billets de trains express régionaux (TER) dans certains bureaux de tabac.
 
Cet accord se mettra en place progressivement si les Régions en font la demande et si après une expérimentation, qui débutera en 2008 dans les deux Régions qui ont été retenues pour le test : Bretagne et Champagne-Ardenne, se révèle être concluante. Seules les bureaux de tabacs des secteurs privés de gares recevront une commission de 4% sur la vente des billets en échange.

P1010172.JPG
Le point d'information multiservices  (PIMS) d'Ernée créée en 1995 mais faisant suite à l'installation d'une boutique SNCF dans le centre ville après la fermeture de la gare en 1988.
 
Mais cela n'est pas une nouveauté car depuis 2003, un accord signé entre la corporation des buralistes et l’Etat envisageait la possibilité au débit de tabac de vendre des billets de train. Cette mesure serait un palliatif à la disparition des gares et des points de vente SNCF dans les zones rurales.

P1010132.JPG La gare de Port Brillet : l'existence d'une gare ne garantie pas la vente de titres de transport à un guichet
Rappelons qu’une tentative il y a une dizaine d’année, avait été faite de vendre des billets de trains dans les postes mais une opposition en partie syndicale avait fait péricliter cette mesure.
 
Pourtant quelques exemples ont démontré la pertinence d’un tel projet. La Sarthe, est l’un des rares départements où l’expérience a été menée  en particulier à Beaumont sur Sarthe (Nord Sarthe), où la Poste délivre des billets de train, un des rares endroits où cela est possible. Ailleurs alors que les gares fermaient et qu’aucune solution de substitution n’était proposée. Maintenant beaucoup de postes ont fermé où sont transformées en agence postale. La Poste n’est plus un établissement public alors qu’il aurait été intéressant de préserver la présence des services publics en campagne notamment.
Tout le monde n’a pas internet.

P1010130.JPG
Affichage commercial à l'arrêt  (gare) du Genest St Isle (53) où l'on ne trouve pas d'automates ...
 
Concrètement si l’on prend l’exemple de la Mayenne, même sur la voie ferrée principale (Paris / Brest), les seules gares ouvertes où avec un guichet de vente ne sont pas nombreuses. Il y a Evron, Laval les autres ne délivrent les billets qu’avec des automates. En dehors, la possibilité existe à Mayenne et Château-Gontier. Ernée a perdu son point de vente qui se trouvait dans une maison de service, c’était en 2004... 

 
P1010175.JPG
La gare la plus proche c'est Laval .... à 27 km. On y va en voiture ?
Cet accord serait sans doute, une possibilité, sans doute imparfaite mais néanmoins nécessaire pour renforcer les transports publics dans les zones rurales et en voie de désertification.
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Vendredi 14 septembre 2007 5 14 /09 /Sep /2007 07:57

Nouvelles conditions de transport

Nouvelle offre tarifaire de la SNCF :  l’avis de la FNAUT

La FNAUT Pays de la Loire se devait de réagir à la nouvelle offre tarifaire proposée par la SNCF. C'est chose faite maintenant  et en plus c'est la FNAUT Nationale qui le fait ! C'est le top. Avis aux blogeurs, à vos claviers pour réagir et illustrer vos propos...


Soucieuse du développement du transport ferroviaire, la FNAUT ne peut qu'être favorable à de nouvelles mesures tarifaires qui visent à augmenter la fréquentation des trains à réservation obligatoire, TGV et TEOZ… Elle est cependant amenée à critiquer certaines mesures que la SNCF vient d’annoncer.

2006_05_25_angers_tgv_r_lacroix_w.jpg
les nouvelles mesures visent à accroître le taux de remplissage des trains . 

L’offre tarifaire

Les prix offerts aux voyageurs loisirs sont en légère baisse. Cependant, la nouvelle offre est très complexe et demande une anticipation maximum du voyage (90 jours), les prix se rapprochant du tarif maximum en fonction du remplissage du train. La pénalisation de 10 euros le jour du départ pour un changement de billet ou un remboursement est inacceptable.

L’offre professionnelle augmente de 2 et 4 euros mais l’extension des services offerts est importante

2005-angers-gare-sncf-nouveaux-distributeurs-v.jpg
Automates à Angers : il faut que les usagers  puissent être informés correctement face à la complexité de la tarification.

L’information du voyageur

La nouvelle tarification étant d’une extrême complexité à l'image de celle des compagnies aériennes, il est absolument indispensable que le voyageur puisse disposer d'une documentation de qualité lui permettant, avant son achat au guichet, par téléphone ou par Internet, de disposer des éléments nécessaires pour orienter ses choix. La nouvelle grille tarifaire doit donc impérativement être accompagnée d'une documentation, aussi bien écrite qu'électronique, pédagogique et largement disponible. Cette documentation est aussi utile pour les internautes que pour les 75% de la clientèle qui n'utilise pas Internet pour ses achats.


Contacts :


- Régis Bergounhou (Secrétaire général) : 06 82 55 54 91 



                                                     communiqué de Presse de la FNAUT Nationale  
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Mardi 11 septembre 2007 2 11 /09 /Sep /2007 10:51

Bougez autrement ! La meilleure énergie, c'est la vôtre ...

C'est le slogan de la Semaine Européenne de la Mobilité 2007 qui cette année se déroulera du 16 au 22 septembre .

La FNAUT y participe selon ses moyens, en Loire Atlantique, avec une soirée débat à  Nantes le mardi 18 septembre, à partir de 19h sur le thème « Il faut optimiser l’étoile ferroviaire nantaise »  voir l'article du blog

http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-12203680.html

semaine-Euro-des-tp-public-2007081.jpg
Dimension Européenne et calcul éco-mobilité pour l'édition  2007 de la Semaine  de la Mobilité 
et à Laval, dans le cadre du forum des associations les samedi 15 et dimanche 16 septembre.

où la FNAUT tiendra un stand le N° 529 

le samedi de 14h à 19h
et le dimanche de 10h à 18h  place de Hercé.

Nous serons à côté de l'association Place au vélo , histoire de démontrer que la complémentarité transports collectifs et vélos  cela existe sur le terrain ... associatif.

Venez nous rendre visite sur le stand pour échanger, discuter et  ... adhérer également. Vous aurez la possibilité d'évaluer les dépenses engendrées par vos déplacements domicile-travail et la quantité de CO2 que vous rejetez grâce au calculateur éco-mobile que vous pourez retirer gratruitement sur le stand. 

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Vous pourrez également visitez le site de cette manifestation :  www.bougezautrement.gouv.fr

Donc à bientôt.

Fabrice EYMON
antenne de la FNAUT en Mayenne
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Jeudi 6 septembre 2007 4 06 /09 /Sep /2007 08:15

Conférence dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité

Du 16 au 22 septembre 2007 c'est la traditionnelle Semaine  Européenne de la mobilité

Et à cette occasion,  Jacques MICHAUX , Président de FNAUT Pays de la Loire
et Francis MAITRE,  Président de l’Association Nantaise Déplacements Environnement
 
             Vous invitent à la réunion-débat organisée à la Salle de Réunion de la Maison des Syndicats,       Ancienne Gare de l’Etat à Nantes le :
 
le mardi 18 septemdre, à partir de 19h
 
« Il faut optimiser l’étoile ferroviaire nantaise »
  2006-08-22-vertou-73500-1w.jpg
 
                                                             
 pour tous renseignements : 06 20 54 10 57
 
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Vendredi 22 juin 2007 5 22 /06 /Juin /2007 10:30

A Planète en Fête des conférences sur les transports publics de qualité

 La FNAUT et l'association Tracès  participent à l'organisation de ce salon en organisant deux conférences. La première participation active de l'association a pour objectif d'attirer l'attention du grand public sur la necessité d'adopter et de promouvoir des transports soutenables.

Samedi 7 juillet 2007 16h00
 
Conférence 1 / Les réseaux de Bus dans les villes moyennes .
Un réseau de bus sur Mayenne et le son bassin de vie est-il viable ?

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Le programme de planète en Fête qui a rencontré quelques modifications au sujet des intervenants
Dimanche 8 juillet 2007 à 16h30
 
Conférence  2/ Rail et aménagement du territoire : des héritages aux nouveaux défis. 
MAYENNE / LAVAL en train utopie ou réalité ? 


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Des conférences dont les sujets sont accessibles à un large public et qui concernent le quotidien de la population du nord mayenne. Le public intéressé pourra participer et échanger avec les intervenants à l'occasion de ces tables rondes.


                                                                                                                                Pour la FNAUT 
                                                                                                                               Fabrice EYMON
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Mercredi 30 mai 2007 3 30 /05 /Mai /2007 22:12

TGV : Terminus programmés et brusque à Angers pendant plusieurs jours


Des travaux de nuit à l'entrée de la gare de Nantes (projet Malakoff) vont perturber le trafic ferroviaire lors des prochains week-ends.

Les Samedis 9 jet 16 juin trois TGV habituellement prévus pour Nantes seront arrêtés à Angers St Laud.
Le Dimanche 10 juin quatre TGV partant habituellement Nantes auront pour origine Angers.
Le Dimanche 17 juin seuls deux TGV seront limités au départ d'Angers.


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                                                 TGV au départ d'Angers

Il ne semble pas selon nos informations que des transports de substitution soient mis en place. Si cela est vérifié ce serait vraiment dommageable pour les passagers habituels. Espérons que les occasionnels soient aussi bien prévenus via des logiciels actualisés.
 
Quand le bâtiment va tout ne va pas.

Nous serons attentifs aux dispositions prises par la SNCF qui après tout peut peut-être se retourner vers le maître d'ouvrage.(?)

Les usagers concernés par des mésaventures probables ces quatre jours peuvent bien sûr saisir notre "blog".



   
Avis à d'éventuel fêtards dans le TGV 5245 Lille Nantes du 09 juin: Ceci n'est pas le château de Nantes!

                                                                        

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Samedi 21 avril 2007 6 21 /04 /Avr /2007 18:50

NAVIBUSWAY

                                                                              

     


           La liaison en "navibus" Gare Sud-Quai Saint Mihiel rencontre un succès d'estime. Elle permet à travers un parcours pittoresque (le tunnel de l'Erdre) un accès à la ligne 2 de tramway évitant le changement obligatoire à la station Commerce.

                Le conseil d'administration de FNAUT Pays de la Loire ,réuni le 20 avril , suggère de renforcer la fréquentation de cette ligne en la prolongeant de l'autre côté du canal Saint Félix  jusqu'à la Cité des Congrès, jlà où on est tou près de la nouvelle et a ttractive  ligne 4.




                L'accroissement de l'nvestissement (les pontons existent) comme ceux des  frais de fonctionnement nous apparaissent ici suffisament modestes pour que nous puissions conseiller à Nantes Métropole une expérience par exemple dès le service d'été.


                       

               Mais qu'en pensent les usagers actuels du "Navibus" ? Et ceux du "Busway"?

                     


                                     Leurs avis nous intéressent. Comme celui des responsables des transports.

                                                                                                             J B LUGADET

   
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