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Ici, nous ne parlons pas de transports amoureux, mais nous sommes des amoureux du transport public

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !
Samedi 12 juin 2010 6 12 /06 /2010 11:20

Quand la SNCF choisit bien ses jours pour assurer la maintenance de ses lignes ...


Attention !

Samedi 12 juin, les trains sont remplacés par des cars sur la ligne Le Mans / Château-du-Loir / Tours...


A vos marque !

Samedi 12 juin ... s'est aussi le week end des 24 heures automobiles et c'est le jour où la SNCF supprime tous les trains entre Le Mans et Tours !


P1020671.jpg TER en gare de Château du Loir : il n'y a pas beaucoup de TER le samedi mais là...  c'est la totale !!!

 

Mais pas de panique  :

La SNCF met en place des cars de substitution et comme c'est week end de course le nombre de places est limité! Le premier arrivé sera en pôle position pour avoir son billet ...


La SNCF : hors course... 

Et si vous voulez vous renseigner : pas de chance  les renseignement  téléphonique ne fonctionnait que du lundi au vendredi de 7 h à 19 h ... Il vous reste l'internet : www.ter-sncf.com/paysdelaloire...


Et comme pour prouver que la SNCF suit de très prêt le calendrier des évènements, elle modifie l'offre de transport en supprimant deux dessertes de gares qui de faite ne sont plus assurées : Arnage et Laigné-Saint-Gervais ... les gares les plus proche du circuit des 24 !


24-HEURE-ET-TRAM234.jpg

 

Contrairement à la SNCF, la SETRAM assure et reste  dans la course avec la desserte du circuit grâce au tram...

Par Fnaut Pays de la Loire - Publié dans : Peut mieux faire ! - Communauté : FNAUT, usagers consommateurs
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Jeudi 10 juin 2010 4 10 /06 /2010 11:30

 

Si le "démon" des transports publics ou la curiosité est plus forte que la coupe du Monde de football, si en plus vous habitez dans le nord mayenne alors l'invitation à l’assemblée générale 2010 de l'Association Tracés vous concerne....

 

 


Association Tracés                                                                          

PLUS EFFICACE ENSEMBLE !


Aux adhérents et  sympathisants de l’association

 

 

Objet : invitation à l’assemblée générale 2010.

 

 

Madame, Monsieur, chers amis,

 

Nous avons le plaisir de vous convier à notre Assemblée Générale 2008 qui se tiendra le :



Lundi 14 juin 2010, de 20H à 22 H 

 

Salle N° 1 de l’ancienne Mairie.

 

 

P1000868.JPG

L'AG fera le point des travaux engagés...

 

 

L’ordre du jour est le suivant :

 

1. Présentation, discussion et votes sur les rapports d’activités, moral et financier


2. Election des membres du Bureau.


3. Déviations : point sur les fouilles, évolutions du tracé, rapport avec les fermiers et propriétaires riverains


4. PLU de Mayenne avec Tracés personne associé


5. Transports collectifs :


+    Laval Mayenne et espace gare


+    Étude sur le nouveau réseau de Bus sur Mayenne et la communauté de communes


6. Actions et perspectives.


Afin d’enrichir les discussions, cette assemblée générale est également ouverte à toute personne intéressée par les questions d'urbanisme, de mobilité et d'infrastructures de transport (routes, rail et transport collectif en général).

 

N'hésitez donc pas à inviter des membres de votre entourage, sensibles à ces questions.

 

Autant de sujets que nous aborderons et dont nous débattrons ensemble au cours de notre assemblée générale.

 

  garemayenne3-13juillet06.jpg

L'espace gare de Mayenne  

 


Tracés, une association agréée pour participer à l’élaboration des schémas de cohérence territoriale (SCOT), des plans locaux d’urbanisme (PLU) sur Mayenne et les communes limitrophes.

 


 

PS. : si ce n'est déjà fait, n’oubliez pas de renouveler et de rapporter ou d’envoyer votre formulaire d’adhésion pour 2010 (3 €uros par personne, 5 € par famille), vous manifesterez ainsi votre soutien à une Association qui ne vit que par ses adhérents.

 


 
 
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Lundi 7 juin 2010 1 07 /06 /2010 08:02

Puisque c'est un élu qui vous le dit ...


Une autorité organisatrice unique à terme...


Une déclaration intéressante du Président de Conseil Général Loire Atlantique Patrick Mareschal dans le journal Ouest France du 3 juin 2010 (édition Loire Atlantique), qui voudrait avancer vers une autorité organisatrice commune, constatant que la région, la métropole et le Département s'occupent de transport et que cela n'est pas le plus efficace.

MARESCHAL2.jpg

 

Une autorité organisatrice commune, voire unique à terme "C'est la seule façon d'arriver à une vraie multimodalité entre transports, et de proposer des facilités horaires et tarifaires"

Voilà qui est à souligner.

 

Lila-et-Tan.jpg

Autocar Interurbain du réseau Lila et bus urbain des TAN

 

Un contexte favorable à l'économie des moyens

 

Le contexte explique sans doute l'avancée de la réflexion (bonne entente entre les 3 Autorité Organisatrice des Transports, contraintes budgétaires de plus en plus fortes, réforme territoriale qui pourrait rogner le rôle du département face à la métropole), mais il faudrait avancer vite maintenant.


La FNAUT favorable au rapprochement des AOT


Rappelons que la FNAUT est favorable à cette autoirté commune et même unique à l'échelle de la région. Commencer par un département est tout à fait possible.

 

Dominique Romann

 

Autocar-TER-Hotel-de-Region.jpgautocar TER régional et bus urbain

 

 

 


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Vendredi 4 juin 2010 5 04 /06 /2010 09:00

image002-copie-1

 

L'invité de France Bleu Mayenne du jeudi 3 juin 2010 par Isabelle Marchand.

Fabrice Eymon est le responsable en Mayenne de la FNAUT, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports.


Trois grands sujets sont abordés dans cette rapide interview :

+  Le nouveau schéma des transports collectifs urbains et la privatisation des parkings de Laval

+  Les études sur la réouverture de la ligne Laval /Mayenne

+  La "virgule de Sablé"


Pour écouter c'est ici .

 

 

image001-copie-1.png

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Vendredi 4 juin 2010 5 04 /06 /2010 08:09

 

Je vous écris pour vous faire part de mon mécontentement ...


Il y a quelques jours, le 19 mai, ce Blog publiait le courrier d'un usager relatant les difficultés qu'il rencontrait depuis plusieurs mois pour assurer quotidiennement son trajet sur l'axe Nantes / Le Croisic.


La SNCF n'en a cure ...

Voici la copie d'un tableau récapitulatif envoyé à la SNCF portant réclamation suite aux problèmes de train et des perturbations subies par le service Nantes – Le Croisic entre le 16 octobre et le 22 avril.


Ce tableau est extrèmement précis et met en valeur avec précision les responsabilités et les conséquences pour le salarié qui est en difficulté vis à vis de son employeur ...


Des faits plus qu'un long discours : la preuve par le tableau...

 

tableau retard ter 1380

 

Et cela n'est pas terminé...

 

tableau-retard-ter-2381.jpg


Avec la FNAUT faites vous entendre !


Vous aussi, vous pouvez nous apporter votre témoignage ... qui pourra être publié si vous le souhaitez de manière anonyme ou non.

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Jeudi 3 juin 2010 4 03 /06 /2010 08:00

Vous allez découvrir un site fantastique … unique en Europe. Il s'agit du site archéologique de l'Oppidum de Moulay  et voir également. Profitez-en bien.

 

Peut-être vous interrogez-vous aussi sur les conséquences sur la mise en service de la déviation de Moulay ? Combien de retard ? Était-ce prévisible ? Peu de chance que vous trouviez des réponses Ici.

 

Les conséquences sur la mise en service de la déviation de Moulay ?


Difficile à dire précisément, nous pouvons simplement affirmer avec certitude que déjà 2 ans ont été perdus.


mayenne-viaduc-aron-nb-2022.jpg

La vallée de l'Aron et son viaduc ferroviaire, plus haut que celui de Laval au dessus de La Mayenne.

 

Maintenant sera-ce 3 - 5 ou plus années supplémentaires ? Car non seulement il faut finir ces fouilles, mais aussi financer les sur-coûts de ce projet qui ne sont pas dus qu’aux fouilles, mais aussi à la nécessité de faire un viaduc sur l’Aron (environ 10.000.000 €), un nouveau giratoire et pont pour traverser la voie ferrée...


P1010153.JPG

Travaux de la Déviation de Mayenne et voie ferrée en gris ... Les deux axes vont se trouver à niveau et le croisement nécessitera la construction du talus ferroviaire qui a été détruit (en jaune) et voir les pages du blog  .

 

 

Aucune de ces contraintes n’existait sur V1 que l'association (Tracès) soutenait, après que le contournement par l’ouest ait été écarté (1ère erreur).

 

 

image003.gif

 


Le choix de ce tracé hors agglomération, à l’est, aurait donc permis la déviation totale de Mayenne ET Moulay dès 2008 avec les crédits dégagés. Les automobilistes auraient pu aller ainsi de Coulonges au Bas Mont sans traverser ni Mayenne, ni surtout Moulay.

Plusieurs années étaient ainsi gagnées, pour un coût global nettement réduit...

 

 

Était-ce prévisible ?


Oui et comme le montre le dossier remis en 2000 par Tracés aux commissaires enquêteurs, nous l’avions soulevé. Sur le tracé retenu 6 sites archéologiques étaient déjà recensés, sauf que cette contraintes a été cachées au public !

 


Extrait du tableau de synthèse présenté dans le dossier d’Enquête Publique

P. C19 en 2000 par la DDE

Avec les désaccords de Tracés, dossier déposé à l ' EUP et présenté aux commissaires enquêteurs :

 

image002.gif

 

 

Cet extrait démontre comment ont été falsifiées les données pour imposer le tracés V2 au détriment de l’intérêt public qui commandait de retenir le 1. Nous pouvons en fournir d’autres.

 

C’est ce que nous avions présenté dès 2000 à l enquête publique (voir ci-dessous). Les problèmes qui surgissent aujourd’hui de fouilles, de sur-coûts, de bouchons à La Motte, de retard dans les travaux, étaient donc tout à fait prévisibles contrairement à ce qu’on a semblé découvrir récemment.

 

Pourquoi ressortir ce dossier ?


Nous avons certainement beaucoup à apprendre de nos ancêtres les Gaulois, mais l’histoire (certes récente) de la déviation devrait aussi servir de leçon pour de futurs projets. Notre association ne regrette donc pas d’avoir joué les Gaulois en 2000, son seul regret c’est de n’avoir pas été entendu.

 

Pour en savoir plus  allez sur le site Mobilite53.com 

 

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Mercredi 2 juin 2010 3 02 /06 /2010 19:15

image002-copie-1.jpg

 

Faire un rapide tour d'horizon des dossiers de transport en Mayenne, c'est ce que la FNAUT va essayer de faire dans le cadre de l'emission "l'invité" à 8h20 sur France Bleu Mayenne...


Il sera donc question de transport, de parking, de TUL, des Etudes sur le retour du train sur Laval / Mayenne, de la Virgule de Sablé ....


Pour en savoir plus : écoutez la radio ici mais seulement à partir de jeudi matin...


 

P1010188.JPG

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Mercredi 2 juin 2010 3 02 /06 /2010 09:00

Notez sur vos agendas la Fête du vélo 2010 qui se déroulera les 5 et 6 juin !

 

Le Comité de Promotion du Vélo, organisateur de la Fête du Vélo, a souhaité laisser davantage de souplesse aux organisateurs locaux pour la 14e édition de 2010.

 

 

la-fete-du-velo-2010

     
La 14e édition de la Fête du vélo, sur le thème « Tous à vélo » se déroulera le week-end du samedi 5 et dimanche 6 juin 2010 dans toute la France.

C'est le Comité de Promotion du Vélo qui organise la Fête du Vélo.

 

 

P1050094

 

La Fête du vélo : un moment convivial...

 

 

P1010730.jpg

 

Un moment  pour revendiquer  des contres sens cyclabes comme ici à Laval  ....

 

 

Retrouvez  les programmes des associations de cyclistes urbains  :

 

En Loire Atlantique : http://www.fubicy.org/nantes/accueil.htm

 

En Maine et Loire :  http://www.fete-du-velo.com/


ou sur les sites des Associations  : 


En Loire Atlantique :

Association Nantaise Déplacements et Environnement (ANDE) : http://fubicy.org/nantes-ande/

Place au vélo (Nantes) :  http://nantes.fubicy.org

Vélocampus : http://velocampus.net

Place au Vélo Saint-Nazaire : http://saintnazaire.fubicy.org

 

En Maine et Loire :

Place au velo (Angers) anciennement AUVA :  http://angers.fubicy.org

Vauchretien (49) "Vauchrétien en piste"

 

En Vendée :
        RVC - Centre Vélo la Roche Sur Yon : http://centrevelo.free.fr

 

En Sarthe :

Cyclamaine (Le Mans) : http://lemans.fubicy.org

 

En Mayenne :

Place au vélo (Laval) : http://placeauvelo.free.fr

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Mercredi 2 juin 2010 3 02 /06 /2010 08:04

Quand la déviation de Mayenne pertube le patrimoine archéologique de la commune de Moulay


La Déviation de Moulay /  Mayenne ne perturbe pas uniquement  le rétablissement de la voie ferrée Laval / Mayenne (voir).


Elle traverse un site archéologique (voir). L'INRAP mène  actuellement une campagne de fouille de sauvetage de 19 mois pour un montant de plus de 6 millions d'€. Cela fait de ce site archéologique, un site d' importance européenne pour la superficie de son oppidum, un camp gaulois protégé par d'imposants remparts de terre. 

 

image003

 

 

Le samedi 5 juin ainsi que le dimanche 6 juin, le site de l'oppidum gaulois des Diablintes (sur le projet de la déviation Moulay Mayenne) sera ouvert au public de 9h30 à 17h30 dans le  cadre de la journée de l'archéologie en partenariat avec Arte.


 N'hésitez pas à  vous y rendre !

 

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  Le Plan des travaux de la Déviation de Mayenne (carte extraite d'un dossier de presse des fouilles archéologiques)

 

Le Plan des travaux de la Déviation de Mayenne (en rouge) présente l'étrange linéarité du projet routier. La deuxième tranche où se situent les fouilles concerne les communes de Moulay et de Mayenne et c'est ce tronçon qui boulverse un site archéologique.

 

La voie ferrée est en vert sur la carte. Pour en savoir plus voir ....

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Samedi 29 mai 2010 6 29 /05 /2010 08:33

LOGO-FNAUT192.jpg



La FNAUT, association agréée de consommateurs, propose des stages au sein de son service juridique à compter de janvier 2011.


Formation : licence en droit minimum


Connaissances souhaitées : droit pénal ou droit civil


Lieu de travail : Paris 14e

 

Missions


Aux côtés de notre juriste chargée de médiation vous serez amené à :


+  Répondre aux appels téléphoniques et aux courriers des usagers, les conseiller et les orienter,


+  Traiter les litiges liés aux transports en commun selon les procédures de médiation mises en place à la FNAUT,


+  Assurer la préparation, et la transmission des dossiers aux médiateurs de la SNCF et de la RATP,


+  Assurer l'interface entre les services des médiateurs et les usagers, ainsi que le suivi des dossiers.




Si cette offre vous intéresse, veuillez adresser votre lettre de motivation et votre CV, à l'attention de :


M. Marc DEBRINCAT

FNAUT - 32 rue Raymond Losserand

75014 Paris

 

 

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