Mercredi 10 janvier 2007
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Vous les attendiez, petits drogués ferrovipathes ? Les voici, les photos de l'Avenue Georges Durand, sur le chantier manceau du tramway. Il pleut et il fait doux. Un temps idéal pour que la pelouse (curieusement implantée entre les rails mais pas au-delà), pousse parfaitement. Rendez-vous au 05 août pour voir si la verdure aura tenu...
La pelouse s'interrompt au droit des stations, dont les quais sont encore en ... gestation :
Après le centre commercial Carrefour, les choses sont moins avancées. Le béton coule à flot entre les rails, qui s'arrêtent provisoirement au croisement avec les boulevards intérieurs (Bd Jean Moulin), au dessus du souterrain automobile ouvert en décembre 2006. Les premiers essais du tramway n'iront pas au delà de cette limite :
Et le scoop d'hier, c'est l'arrivée de la première rame de tramway, surprise ici par les photographes de nos collègues du forum transmans.
A bientôt pour les spectaculaires photos de la bifurcation de Pontlieue ! Inscrivez-vous à notre site, pour être informés à chaque publication de la FNAUT Pays de la Loire (sauf durant les congés scolaires, où l'on se refuse à abreuver votre boîte à courriels...)
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mardi 9 janvier 2007
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Dernière minute ! La première rame du tramway est arrivée au Mans (voir le site d'Ouest France)
Comme promis, notre promenade le long du chantier du tram continue, du Sud au Nord du Mans. Après avoir quitté le secteur du dépôt et d'Antarès, la ligne se faufile sous l'échangeur entre la RN 138 (Le Mans Tours) et la RN 23. Le gazon s'arrête au droit de la bretelle d'accès à la RN 23. A noter : la signalisation "tram", en place :
Passons derrière le pont. Courbe et contre courbe permettent à la ligne de grimper pour passer ... sous un second pont (la RN 23 à double voie) :
Passons de l'autre côté du second pont, à l'entrée du Mans. Ici, les voitures quittant la RN 23 en provenance de Paris croiseront le tram à niveau. Les feux tricolores devront être très visibles à cet endroit... Cerise sur le gâteau, sur ce cliché : la pose d'un support de caténaire :
Demain, la ballade continue !
Par Fnaut Pays de la Loire
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Vendredi 5 janvier 2007
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Dans les jours qui viennent, quelques séries de photos vont nous permettre de vous présenter l'état d'avancement du chantier du tramway du Mans au sud de la ligne.
Commençons par le terminus Antarès, au sud de la ligne : la ficelle est posée, là où la voie s'achève par un tiroir central de retournement :
Les quai du terminus sortent de terre, sous la caténaire déjà posée :
Un terminus très champêtre actuellement... On en reparle dans 5 ans ?
Les voies filent ensuite vers le dépôt, en passant sous la RN 138, qui est aussi le célèbre circuit des 24 heures du Mans à cet endroit :
Au droit du pont de la RN 138, des filets ont été mis en place pour prévenir toute chute de bolide sur la voie du tram :
Prochainement, nous nous promènerons autour du dépôt, qu'on aperçoît en rouge sur le cliché ci-dessus...
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mercredi 3 janvier 2007
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20:45
Depuis une bonne semaine, le chantier du tramway manceau semble tombé dans la léthargie... Alors que les rails devaient être posés en novembre avenue Rubillard, le chantier a bien démarré (notre photo), mais la jonction avec les rails en provenance du centre ville n'a pas encore eu lieu...
Le chantier hiberne-t-il réellement... Nous allons partir à l'enquête.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mercredi 13 décembre 2006
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Après la pose des supports de caténaires, le secteur de l'université du Mans s'active à nouveau, avec les quais qui sortent de terre, comme sur ce cliché pris à la future station Ribay, entre la Fac de Sciences et la bibliothèque universitaire :
Au rond point du Ribay (RN 157), gazon et bitume définitif alternent et repoussent peu à peu les plots rouges et blancs, plus gênants pour les piétons et les vélos que pour les voitures...
Dans un an, les rails brilleront à cet endroit de courbe serrée...
Par Fnaut Pays de la Loire
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Vendredi 24 novembre 2006
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Un petit point en images sur les travaux du tramway dans le secteur de l'université du Mans, à l'extrémité Ouest de la ligne.
Au terminus, les rails sont posés. Un jour peut-être, avec l'extension de l'urbanisation, les rails poursuivront leur chemin ?
Une autre vue du terminus, en direction du Mans
Les appareils de voie sont en place pour le demi tour des rames. Plus simple que dans le secteur d'Antarès...
Un petit hiatus persiste encore à proximité du terminus, à la croisée de l'avenue Bartholdi, qui ceinture le campus :
Premières courbes, dans ce secteur hanté par de multiples grues. L'urbanisation accompagne le tram :
Vers Le Mans, on aperçoit les premiers gazons, après une courbe semble-t-il avec un léger dévers... Mais que devine-t-on au fond du cliché ?
L'un des premiers supports de caténaires installés dans le secteur, à proximité du rond point du Ribay :
Au sud de la ligne, non seulement les supports caténaires sont déjà en place autour du dépôt, mais les premiers "tirages" de fils de contact ont eu lieu...
Par Fnaut Pays de la Loire
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Lundi 20 novembre 2006
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23:02
Après le creusement du trou ( et quel trou !) devant la gare Nord du Mans, les grues sont arrivées, et maintenant le béton, comme le montre cette vue prise ce 20 novembre en début de soirée :
Une fois les fondations coulées, les chantiers avancent généralement vite...
A cet endroit sera bâti le parking souterrain, au dessus duquel passera la ligne de tramway.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mardi 14 novembre 2006
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La semaine dernière, les élus du Mans sont allés découvrir la première rame de série du tramway Citadis, dans l'usine d'assemblage de La Rochelle (Aytré pour être exact).
Il ne s'agit en aucun cas d'un prototype, car des centaines de trams de ce type circulent déjà dans le monde. Construits par Alstom sur la base d'un schéma standard et modulaire, seuls les couleurs, les aménagements intérieurs et le "nez" sont adaptés aux demandes locales.
Un tram orange au Mans : en cas de rencontre inopinée, les automobilistes n'auront aucune excuse d'un tram trop ... discret
(photo de la première rame sur la voie d'essais de l'usine Astom - Cliché FNAUT Pays de la Loire,
comme tous ceux de ce site sauf mention contraire)
Cette modularité se traduit notamment par le fait qu'en cas de très forte fréquentation, il est possible d'allonger le tram pour en augmenter la capacité, en passant de 30 à plus de 40 mètres comme cela a été réalisé à Montpellier sur des rames... Citadis.
Début 2007, la première rame sera livrée au Mans et après une série d'essais statiques (= sans bouger), elle servira à vérifier le gabarit des installations au sol (positionnement des quais, éventuels obstacles urbains, insertion dans les courbes, ...). Puis, dès la livraison du premier tronçon de ligne au sud du Mans ,entre le centre de maintenance situé près du terminus Antarès et ... le quartier de Pontlieue (?), les rames commenceront leurs essais pour la formation des conducteurs et des agents de maintenance.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Vendredi 10 novembre 2006
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19:25
La FNAUT Pays de la Loire aurait-elle le scoop de l'année ?
Comme on peut le voir sur cette photo en effet, les rails ont disparu, avenue Rubillard, et sont remplacés semble-t-il par un revêtement routier écologique, avec semble-t-il un rail central de guidage :
Heuuu... En fait, c'était juste pour vous faire peur ! Il s'agit d'une protection hivernale des rails pour éviter qu'ils ne gèlent ;-)
Et accessoirement, cela permet une circulation temporaire de véhicules légers, alors que les travaux de finition au droit des façades battent leur plein Avenue Gambetta.
Plus sérieusement, les deux aiguillages ont été posés peu avant le pont Gambetta. Ils permettront, en cas de problème en centre ville (au hasard : une manifestation...), de scinder temporairement le réseau en deux, avec des services partiels Gambetta / Université.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Jeudi 5 octobre 2006
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Avant les fêtes de Noël, il y a fort à parier que dans le centre ville du Mans, hormis devant la gare et sur la Place de la République, les rails seront posés et les aménagements urbains au sol, de façade à façade, achevés. Un peu de répit avant la pose des supports caténaires et des câbles aériens, la finition des stations et la pose du mobiolier urbain...
Sur ces clichés, quelques exemples de finition. Du béton gravillonné devant le Parc Théodore Monod, entre le centre ville et l'hôpital :
Des pavés devant la Chambre de Commerce et d'Industrie, à deux pas de la Place de la République encore en plein chantier :
Des pavés et des trous qui attendent déjà leurs arbres, avenue du Général Leclerc, entre la gare SNCF et la Préfecture :
Pour la pelouse entre les rails, ça pousse déjà, notamment près de l'Université du Maine (voir notre précédent article sur ce sujet)
Par Fnaut Pays de la Loire
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