Entrez dans les coulisses de votre TER
A
l'occasion de la 5 ème édition de l'opération j'aime le train du 11 mai au 16 mai 2009, venez découvrir les coulisses de la SNCF ! Ce n'est pas inutile de découvrir les entreprises, leurs organisations ou
leur patrimoine... Et comme l'évènement est assez rare, c'est donc une bonne occasion d'en profiter... et de le souligner.
Découvrez en famille les coulisses de votre TER Pays de la
Loire
Grâce au jeu "opération TER", ouvert du 11 au 16/05/2009 qui permet de découvrir d'une manière ludique les secrets des TER .
Hector vous guide pendant la durée du jeu ....
Sur le site www.operation-ter.com, les agents SNCF Carla, Hector et Max vous mettent à l'épreuve. Différents niveaux de difficulté sont proposés ainsi que différentes épreuves pour que
petits et grands puissent participer.
Pour en savoir plus sur les animations dans la région
Plusieurs opérations sont organisées en Pays de la Loire pendant cette période (http://www.ter-sncf.com/pays_de_la_loire/bonsplans/index.asp?URI=tcm:8-61410.)
Bonne visite et bon jeu....
Par Fnaut Pays de la Loire
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Jean-Louis Borloo, le ministre du Développement durable a dévoilé les 50 projets de transports urbains
durables (hors Île-de-France) : tramways, bus en site propre et métros qui seront soutenus par l'État d'ici 2011.
Les projets de transports collectifs urbains des villes de France aidés
Jean-Louis Borloo a annoncé, le 30 avril, que tous les projets de TCSP de province prêts à démarrer avant
2012 étaient retenus, soit 50 projets répartis dans 36 agglomérations : métro (Lyon et Marseille), tramway (215 km), BNHS (150 km) et même funiculaire (Grasse). Le montant total des subventions
ayant été relevé de 720 à 800 millions d’euros, le taux moyen de subventionnement est de 13% (l’ensemble des travaux représente environ 6 milliards d’investissements). Un “coup de pouce” a été
donné aux projets concernant des quartiers sensibles.
La FNAUT sollicité pour donner son avis
Les critères de sélection définis par la FNAUT n’ont pas été utilisés mais ils pourront servir lors d’un
deuxième appel d’offres, qui sera lancé par l’Etat en 2010.
La conférence de presse de Jean-Louis Borloo et tous les détails peuvent être consultés sur le site du MEEDDAT :
Dans l'ouest l'Etat va aider à hauteur de 53 millions le tramway de Brest, 30,5 pour celui d'Angers et
10,8 pour la deuxième ligne de tram du Mans.
Les lignes de Bus performants seront aidés à Rennes (La Poterie / Chantepie) pour un montant de
3,5 millions d'euros, à St Brieuc (3,4 millions ) et Saint Nazaire pour 3,2 millions.
Dans les Pays de la Loire, deux projets de tramways ont été retenus pour bénéficier de l'aide de l'Etat.
Angers dans peu de temps
Le Mans actuellement
Par Fnaut Pays de la Loire
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Le jeudi 30 avril Jean Louis BORLOO a présenté les projets de
financement de l'Etat pour les transports en commun en site propre présentés par 36 agglomérations.
La FNAUT a participé à cette procédure qui remet en place le rôle de l'Etat dans un subventionnement du transport urbain qui laissait à désirer ces temps derniers compte-tenu des
urgences: abandon du soutien à des projets indiscutables, favoritisme pour d'autres.
Même s'il y a beaucoup de choses à dire sur l'actuelle procédure (notamment son manque d'ambition face à l'urgence écologique et sociale) il convient de se féliciter quant à l'aide prévue pour
trois réseaux des agglomérations des Pays de la Loire:
TRAMWAY D'ANGERS : aide plafonnée à 30,5 millions d'€ (sur un projet estimé à 298 millions d'€)
2ème LIGNE DE TRAM DU MANS : aide de 10,8 millions d'€ (sur 68,8
millions)
TCSP DE SAINT NAZAIRE: 3,2millions d'aide sur un projet de 18,2
millions
Source "Ville,Rail et Transports" n°471
La FNAUT PAYS DE LA LOIRE se réjouit de ces annonces et attend bien entendu leur
concrétisation sur laquelle l'association sera vigilante notamment quant aux délais de montage des projets rarement satisfaisants jusqu'à présent.
Les militants de la Loire Atlantique se réjouissent de voir enfin avancer le réseau de la seconde agglomération et comptent sur la CARENE pour avancer vite et bien pour satisfaire les usagers de
la STRAN à Saint Nazaire qui enfin sort du règne exclusif de l'automobile..
Quant à Nantes oubliée depuis le prolongement du tramway à La Neustrie il faut reconnaître que l'Etat français n'est guère reconnaissant pour un réseau jusqu'ici à l'avant-garde
mais dont l'infrastructure "lourde" est promise pour dix ans à une relative stagnation. Mais ceci est une autre histoire sur laquelle nous reviendrons bien sûr.
J B LUGADET (FNAUT Pays de la Loire et ANDE)
Par Fnaut Pays de la Loire
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La FNAUT et en particulier son
antenne Mayennaise ont été invitées comme témoin dans le cadre d'une réunion publique organisée à l'initiative de l'association «Un autre souffle».
Cette association qui veut faire entendre les voix et sensibilités de Gauche (socialiste, PCF, Verts, etc) s'est constitué au moment des municipales et veut peser
dans le paysage politique local de Château-Gontier.
Bien entendu la participation de l'association FNAUT à cette réunion "politique" ne veut en aucun cas dire qu'elle soutient et s'engage politiquement. La
FNAUT demeure indépendante. Et sa participation se veut constructive dans le cadre du débat et surtout permettre de convaincre les élus et les politiques.
La FNAUT participera le jeudi 11 juin, à 20
h 30, à cette réunion débat sur le désenclavement routier à la
salle Saint-Jacques de Bazouges.
La FNAUT présentera dans ce cadre, son analyse comme association d'usagers, de consommateurs et de défense de l'environnement et ses arguments
concernant la politique des transports et ses applications locales dans le Sud
Mayenne.
Fabrice Eymon, responsable départemental de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports échangera avec Gilles
Bontemps, vice-président du conseil régional en charge des Transports .
Gilles Bontemps en compagnie de Jacques MICHAUD, Président de la FNAUT Pays de la Loire (à droite) lors de sa venue à Ancenis au cours de l'A. G.
de l'association.
Il sera question de la voie ferrée Sablé / Château-Gontier / Segré / Châteaubriant qui
sera de nouveau au coeur des discussions puisqu'une nouvelle Enquête Publique mais partielle sera en cours à cette date sur le projet trés controversé de la Rocade Sud
(voir ici). En effet le projet a évolué
mais il remet en cause le retour du train dans le Sud Mayenne.
Le viaduc du Pendu restera-t-il ferroviaire ?
Par Fnaut Pays de la Loire
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