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29 janvier 2016 5 29 /01 /janvier /2016 01:04
28 janvier 2016    
 
Trains Intercités : la dégradation s’accentue
La FNAUT demande une intervention rapide de l’Etat -
Autorité Organisatrice
 
 
Après avoir pris diverses décisions qui pénalisent les utilisateurs des trains Intercités, la SNCF veut supprimer l’affichage des places réservées dans certains de ces trains. Cette dégradation incessante de l’offre est inacceptable, l’Etat doit intervenir sans attendre.
 
La SNCF a déjà supprimé plusieurs relations Intercités au service 2016(1), alors même que le gouvernement ne va statuer qu’après la remise du rapport du préfet-médiateur François Philizot, qui consulte actuellement les élus régionaux et les associations d’usagers.
 
La dégradation s’accentue
 
La décision de la SNCF de rendre payants les échanges et les annulations de billets est inadmissible pour les Intercités sans réservation obligatoire, car ces pratiques n’entraînent jamais de pertes de recettes pour l’exploitant(2).
 
Simultanément, de façon très discrète dans certaines gares, la SNCF informe qu’elle va supprimer à compter du 15 février 2016, dans les Intercités Paris-Bourges-Montluçon et Paris-Nevers, l’affichage des places réservées.  Cette mesure provoquera inévitablement des conflits entre voyageurs.
 
L’Etat doit intervenir
 
Face à cette dégradation incessante des Intercités, la FNAUT demande à l’Etat de faire annuler les décisions récentes de la SNCF. Elle attend aussi qu’à la suite des conclusions du médiateur, l’Etat, autorité organisatrice des Intercités, réponde vraiment aux attentes des usagers.
 
Le train n’est pas l’avion
 
La souplesse d’accès au train est indispensable face à la concurrence de l’automobile : le train n’est pas l’avion.
 
Tous les trains Intercités doivent être accessibles avec un billet « ouvert », sans réservation, comme c'est le cas pour la quasi-totalité de ces trains dans les autres pays européens.
 
 
 
Contacts presse :
-    Jean Lenoir, vice-président, tél. 06 19 09 78 89
-    Jean Sivardière, vice-président, tél. 04 76 75 23 31
 
 

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Communiqué de Presse
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commentaires

hlt 01/02/2016 20:47

d'abord la dégradation de service des intercités au 13 décembre va totalement à l'encontre des besoins des voyageurs - est ce par hasard que la concurrence des autocar privé s'est ouverte en même temps, pour leur laisser la place de s'épanouir là ou le service du train disparait?
- limitation de parcours des intercités à Nantes-Bordeaux sans correspondances de et vers Toulouse, Rennes et Quimper
- suppression des trains de 19h au départ de Nantes les vendredi et dimanche (et c'est par manque de voyageur car train toujours plein, ni pour une raison de doublon avec un autre train car il n'y en a pas d'autre et c'est le dernier de la journée)
=> pas d'autres solutions pour les usagers de se reporter sur les autocars qui se positionnent sur ces créneaux et liaisons délaissés par les trains
Pour ce qui est des frais d'échange sur les trains intercités sans réservation obligatoire, il me semble que le billet avec réservation reste valable 1 semaine sans réservation, les billets ouverts ont déjà des frais d'échange et remboursement de 10% sauf gratuit si réservation - est ce que cela change?
Si échange payant des billets avec réservation non obligatoire, ils devraient s'aligner sur le tarif des billets ouverts.

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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