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Simplification des tarifs TER en Bretagne
Il n'y a pas que les chapeaux qui sont ronds en Bretagne... Les tarifs des TER le sont aussi !
Les TER bretons offrent cinq prix ronds
La Région Bretagne et la SNCF lancent cinq tarifs attractifs pour capter une clientèle des voyageurs occasionnels. Avec une politique tarifaire plus agressive la SNCF s'attaque au covoiturage et anticipe les effets des futures lignes de bus. Un exemple qui pourrait inspirer les Pays de la Loire .
Le trafic TER a pratiquement doublé en Bretagne en une dizaine d'années. Il se situe à plus Mais ce résultat est liée à la fréquentation des TER par les voyageurs quotidiens (salariés comme scolaires) et non par les voyageurs occasionnels (les non abonnés) qui eux sont en baisse constante.
C'est que pour se déplacer cette clientèle moins captive se tourne plus volontier vers la voiture autant qu'en Bretagne il n'y a pas de péages y compris sur les 4 voies autoroutières.
Une politique tarifaire plus agressive !
Un premier coup d'essai en 2013 avec des tarifs « moins de 26 ans » très simples : 8 € ou 15 € selon la distance parcourue. Des tarifs, alignés sur les prix habituellement pratiqués en covoiturage, qui ont permis de reconquérir un public jeune.
« Il restait à offrir une tarification particulière à ceux qui ont plus de 26 ans et... moins de 60 ans ». C'est pour eux que les nouveaux « Prix ronds » sur les TER bretons. ont été réalisés ...
Simplification des tarifs pour les voyageurs occasionnels, c'est le fil rouge de la nouvelle politique tarifaire. Aussi quelle que soit la période, l'offre tarifaire sera invariablement proposées avec des billets à:
- 5 € pour un trajet de moins de 30 km (un Vannes-Auray par exemple) ;
- 10 € entre 30 et 69 km (Brest-Morlaix),
- 18 € entre 70 et 149 km (Quimper-Vannes) ;
- et 28 € pour plus de 150 km (Rennes-Brest).
De plus les enfants de moins de 12 ans continuent à avoir la gratuité ...
Ces tarifs ronds seront même proposés en semaine (sur des trains dédiés), aux heures creuses, sur Rennes-Saint-Malo et Rennes-Redon.
Le choix de la Région Bretagne
L'Autorité Organisatrice des Transports (la Région) espère bien capter une
Cette opération vise aussi à augmenter l'usage des trains aux heures de faible fréquentation (y compris le week-end). Une manière de préparer 2017, l'arrivée de la LGV et surtout l'augmentation de l'offre de liaisons TER en Bretagne.
Une manière également pour la de viser la clientéle qui traditionnellement n'utilisait pas le train... La Bretagne terre de révolution ? Mais la Bretagne n'en est pas à son premier coup d'essai... Déjà les usagers TER ont la possibilité d'utiliser les TGV dans certaines conditions avec leur abonnement régional...
https://www.ter.sncf.com/bretagne/