Vendredi 7 décembre 2007
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Que faire de son vélo quand on arrive à la gare pour prendre son train?
Que faire de son vélo quand on arrive à la gare pour prendre son train. Jusqu'à présent
les usagers de la petite reine avaient deux solutions :
1 / emporter sa bicyclette dans son TER pour terminer son parcours terminal, une fois arrivée à la gare de destination, à vélo ;
ou 2 / accrocher son vélo devant la gare en faisant le voeu à chaque
fois que son destrier à roulette serait intact à son retour...
La qualité des stationnements devant les gares étant ce qu'ils sont : c'est à dire
qu'ils inspirent rarement la confiance comme l'exemple ci-dessous à Laval...
Le choix se réduit souvent à l'option n°1 ... Cette situation n'est pas sans créer des problèmes dans les TER, puisque l'espace est
rare dans la partie fourgon du train et que l'on arrive souvent à saturation. Voir à ce propos un précédent article du Blog : http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-6213282.html
Une expérience intéressante à Angers
A partir du 1er décembre une expérimentation va être menée à la gare d'ANGERS, à l'initiative de la Région des Pays
de la Loire, pour encourager la pratique combinée du train et du vélo. Pour soutenir l'action 71 millions d'euros ont été votée par la Commission Permanente
du Conseil Régional.
L'objectif est de proposer à la clientèle TER (sera -t-elle ouverte à la clientèle TGV ? sans doute mais à l'origine c'est une réponse à une problématique dans les TER). La
SNCF manque de place dans ses trains pour accueillir les vélos !
Opération vélo + train + vélo
La Ville d'Angers et Angers Loire Métropole proposent un système de location qui combine un vélo et une
place sécurisée et couverte sur le lieu de destination pour un montant de 12 € par mois soit 120 par an, ajoutant un surplus à l'abonnement ferroviaire. Le même service est
proposé à la gare de départ.
Les cyclistes peuvent disposer d'un emplacement sécurisé à la gare de départ.
Parc vélo sécurisé à Rennes
A Angers, l'opération débute avec un parc de 20 vélos et 40 places de stationnement.
Ce système équip
e déjà les gares du périurbain nantais sur la ligne Nantes / Vertou;
Et si ce type d'expérimentation est concluant elle sera étendue aux autres villes de la région.
Aire de location de vélo place de la gare à Rennes
Parallellement la ville d'Angers réléchit à une formule "VELIB ". C'est d'ailleurs une proposition électorale des principaux candidats à l'élection municipale...
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mardi 16 octobre 2007
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12:33
Les conditions de déplacements devraient s'améliorer dans les TER Pays de Loire avec l'arrivée de nouveaux matériels, permettant des gains de capacité . Le problème
soulevé ici concerne l'Interloire, un des rares CORAILS intercités des Pays de la Loire qui rencontre un succès grandissant et donc une fréquentation accrue.
Il
n'en demeure pas moins qu'à certaines heures sur certains trains c'est la galère : témoignage.
Témoignage su la ligne Angers / Saumur
"Je suis usagé du TER Pays de Loire depuis 1 an. Je me rends chaque jour ou presque d'Angers à
Saumur (je suis enseignant). Généralement, avec les collègues, nous prenons le TER interloire de 7h43 à Angers. Cette année il y a vraiment beaucoup de monde à emprunter ce train qui va de Nantes
à Orléans. C'est positif. Malheureusement, un mois après la rentrée, rien n'a été fait pour accueillir ce public supplémentaire.
En particulier, le lundi matin, il n'y a plus de place assises en 2nde classe ! Et aujourd'hui mercredi, c'était la même chose ! Avec deux collègues (quelques autres passagers aussi) nous nous
sommes donc installés en 1ère (deux voitures vides !).
Vos titres de transport s'il vous plait !
Sauf que les contrôleurs sont passés. Le chef (apparemment) nous a demandé de changer
de voiture de façon très sèche. J'ai déclaré (vivement mais sur le même ton car j'avoue qu'il m'a agacé) qu'il n'y avait pas de place (une fois de plus) et qu'ils devraient rajouter
une voiture. Il nous a dit qu'il avait vu 3 places de libre en passant ! Il a menacé de verbaliser. Mes collègues se sont levés mais j'étais assez remonté et sûr de la légitimité de ma
contestation, donc je suis resté assis (quel héros !).
S'est engagée une discussion vive et animée : le contrôleur m'a dit qu'il verbalisait, il m'a demandé 25€ mais je n'avais pas la somme sur moi. Il m'a demandé mon titre de transport (je paye 64€
par mois + 25€ de bus !), puis ma carte d'identité. J'ai tout donné sagement et il a eu l'air bien embêté.
Plus de places en 2nd !
Il s'est reculé pour écrire le PV mais ça a duré un peu. Comme on arrivait à Saumur, je lui ai dit qu'il fallait que j'y
aille. Du coup il a laissé tomber, mais il m'a reproché de "profiter (!!) de la 1ère au prix de la 2nde alors qu'il y a des voyageurs qui payent la 1ère" et de venir "jouer à la belote en 1ère"
avec les collègues (mais on était 3 seulement -la 4è avait pu s'asseoir en 2nde- donc c'est trop juste pour la belote! mais je ne lui ai pas répondu cela).
Pendant ce temps là, son collègue contrôleur (plus sympa) a contrôlé d'autres passagers de 2nde en fraude en 1ère qui se sont déclarés solidaires de mon cas et ont refusé de bouger.
Un courrier à la SNCF
J'ai décidé de faire un courrier dénonçant les conditions de transport à la SNCF et à la région Pays de Loire.
Une offre de transport insuffisante.
Alors qu'on nous parle d'écologie, les conditions d'accueils des usagers se dégradent. De plus, du lundi au jeudi, il n'y a pas de train
de retour de Saumur à Angers entre 16h50 et 18h22, sympa quand on termine le travail à 17h !)."
Témoignage adressé spontanément par M. Yann LE DIAGON d'Angers à la FNAUT Pays de la Loire.
SI vous aussi vous rencontrez des conditions de transport difficile. N'hésitez pas !
Les intertitres et titres sont de la FNAUT.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Jeudi 26 avril 2007
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07:35
La maquette du tramway d'Angers en vedette de la foire-expo jusqu'au 29 avril.
Il ne vous reste plus que quelques jours pour voir le futur tramway d'Angers, grandeur nature. Même s'il ne roule pas et même si ce n'est qu'une maquette, il donne corps au projet et permet aux angevins de se faire une idée du tram .
Alors que les travaux n'ont pas commencé et que la mise en circulation du matériel ne se fera qu'à partir de 2010, cette exposition statique permet une plus plus grande intégration du projet par les habitants. Cette opération "de relation publique" rappelle l'exposition à la foire des "4 jours du Mans" de la rame citadis au couleur de la cité Cénomane.
Cette présentation à la foire-expo connait un succés appréciable et permet aussi d'anticiper les futurs désagréments des travaux.
Arc en ciel à l'extérieur, vert à l'intérieur
Ce sont les couleurs choisies pour marquer son identité. "Si la première vocation d'un tramway est d'être fonctionnel, il doit aussi se forger sa propre identité. Il doit refléter l'identitéde sa ville..." C'est en ces termes que que le cabinet de "Designers" RCP design global ont décrit leur démarche.
Si l'arc-en-ciel qui sert de livrée extérieure est un choix municipal, l'intérieur où domine le vert évoque bien l'activité de pointe de la ville.
Du vert plein les yeux !
En effet, ANGERS accueille des pôles d'excellence en matière d'agronomie et d'environnement . L'INRA, mais aussi le Conservatoire Paysages et Biodiversité, l'ADEME... y sont implantés faisant d'Angers une ville spécialiste des végétaux.
La ville qui a définit un ambitieux programme de développement durable tend un peu plus avec son projet de tramway ferré à une politique "soutenable" en matière de transport.
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Vendredi 19 janvier 2007
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Dans le cadre de la mise en application de son Plan de déplacements urbain (PDU), Angers s'est dotée de parkings relais sans attendre la mise en service du tramway.
La plupart sont proches de gros axes de bus, comme celui de la Roseraie, qui jouxte le centre Commercial dit du "Chapeau de gendarme" (notre photo).
La ligne de bus 10 a même été prolongée vers l'Est, pour desservie spécialement un parking relais installé sur des terrains de l'agglomération, permettant un accès en 10 minutes (quand il n'y a pas de bouchons à l'arrivée sur le Boulevard Ayrault...).
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mercredi 17 janvier 2007
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08:25
Les habitants et les usagers découvrent ces jours-ci, lors des réunions de quartier, le nouveau squelette du réseau de bus qui complètera la première ligne de tramawy d'Angers (ligne A).
5 lignes structurantes, 7 jours sur 7
Le principe retenu est une armature de 5 lignes principales, à forte densité de trafic, avec des fréquences attractives et une amplitude horaire large (tôt le matin, tard en soirée). Ces 5 lignes, dont 4 et demi sont aujourd'hui vraiment définies, fonctionneront en semaine, et soirée et le week end, dimanches compris, contrairement à ce qui se pratique aujourd'hui. Voilà une première bonne nouvelle.
L'une de ces lignes (numéro 5), aura un parcours circulaire (plus circulaire que l'actuelle ligne 5, patatoïde...).
Bon début...
Les autres lignes contourneront l'hypercentre soit par l'itinéraire Gare Château, soit par le boulevard Foch, sauf la une, qui passera carrefour Rameau. Cela rééquilibre les flux sur l'ouest du centre ville, jusqu'alors sous-desservi. La FNAUT Pays de la Loire a été agréablement surprise par ce schéma, judicieux.
Le parc de Expositions sera desservi par l'une des 5 lignes de bus structurantes du nouveau
réseau prévu pour accompagner la mise en service du tramway.
Il reste à définir le tracé des autres lignes, dites "de maillage", qui doivent permettre la desserte de quartiers qui ne verront pas passer les 5 lignes principales et le tramway. Les conseils consultatifs de quartier vont pouvoir faire leurs propositions dans le mois qui vient.
Il reste aussi décider de la modification de certaines pratiques (tolérance de stationnement dans les coulirs de bus le dimanche, relais de conducteurs en centre ville, peu attractif pour les liaisons interquartiers).
Nous attendons aussi des décisions énergiques quant à la mise en place de dessertes vraiment express entre le gare et le secteur de Belle Beille.
Sur le site de la ville d'Angers, en rubrique "
conseils consultatifs de quartier", des données sur le trafic des lignes actuelles sont
téléchargeables.
Frédéric Guimier - FNAUT 49
Par Fnaut Pays de la Loire
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Dimanche 19 novembre 2006
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Le succès du forum des asccociations angevines, ce week end, a vu aussi le succès des navettes gratuites mises en service par la COTRA, à l'initiative d'Angers Loire Métropole.
Gratuites ?
Pas pour tous les angevins. En effet, ces navettes sont limitées au trajet Gare SNCF - Parc des expositions.
Pour les habitants des quartiers populaires de Belle Beille et Roseraie, il faut d'abord prendre l'un des rares bus dominicaux payants pour rejoindre le centre ville, pour enfin pouvoir monter dans la navette gratuite.
La navette gratuite pour Agora, fête des associations angevins ? Pas gratuite pour tous...
La FNAUT Pays de la Loire suggère pour la prochaine édition d'agora (nom peu "causant" de cette fête des associations angevines...) de mettre en oeuvre 2 circuits de bus distincts et moins zigzagants dans leur partie Est de leur parcours :
- Belle Beille - Bichon - Ralliement - Montplaisir - Parc expo (1 / 45 minutes)
- Morellerie - Roseraie - Lorraine - Parc Expo (1 / 45 minutes)
De quoi rendre les angevins un peu plus égaux qu'aujourd'hui, avec 4 bus mobilisés au lieu de 2, et plus directs.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Jeudi 16 novembre 2006
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Comme chaque année, des bus gratuits sont mis à disposition des angevins pour se rendre sans sa voiture au forum de la vie associative les 18 et 19 novembre 2006, au Parc des expositions.
Nous saluons cette initiative renouvelée d'Angers Loire Métropole, et incitons les élus à appliquer ce genre d'initiatives à d'autres cas. Pour éviter le chaos automobile en centre ville durant la fête foraine qui se déroule chaque année Place de Larochefoucauld par exemple (voir notre précédent article sur ce sujet).
Voici ci-dessous les horaires des navettes gratuites :
Plus de rensignement sur les arrêts desservis sur le site officiel de la COTRA
Par Fnaut Pays de la Loire
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Dimanche 12 novembre 2006
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Chaque année, la FNAUT Pays de la Loire revient sur des choses qui ne lui plaisent pas, et chaque année, en constatant que rien ne change, la FNAUT doit encore revenir et réécrire un article, en espérant qu'un jour, qui sait...
En terme de journalisme, cela s'appelle un marronnier (vous voyez l'allusion ?).
Donc, notre marronnier angevin de novembre s'appelle la foire St Martin, fête foraine qui se déroule sous les ... platanes de la Place La Rochefoucauld.
Chaque année, les samedis un peu et dimanche surtout, c'est la foire... d'empoigne entre les automobilistes : bouchons, voitures garées n'importe comment n'importe où .
D'où ce genre de choses vues, à l'abord de la fête :
Plus de bus pour éviter le parking sauvage !
Alors que les travaux du tramway débuteront en 2007, il aurait été intéressant qu'en cette année 2006, une offre de transport public renforcée soit organisée les jours de fête, avec renforcement de la ligne 26 entre Lac de Maine et Létanduère, où abondent les parkings, voir un service spécial Roseraie / Bd du Doyenné via un "crochet" à La Rochefoucauld.
Ce type de service existe bien pour la desserte du Parc des expositions, notamment durant le forum des associations des 17 et 18 novembre... C'est à dire aussi pendant la ... foire St Martin.
F Guimier - FNAUT 49
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mardi 31 octobre 2006
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Il y a peu, nous vous faisions part de problèmes d'ascenseurs et de panneaux d'affichage des bus urbains, en rade à Angers Saint Laud, suite à des inondations (voir notre article précédent).
Alors qu'un avis annonçait la remise en service des installations pour la fin octobre, les affiches viennent d'être remplacées et nous revoient à fin novembre pour les ascenseurs et courant novembre pour les panneaux d'affichage des bus.
Si l'on peut comprendre que l'affichage des bus dépend d'un facteur externe à la SNCF, il en va différemment pour les ascenseurs.
L'horloge de la gare d'Angers :
elle aussi est en panne, depuis ... août !
Un tel délai de remise en service est anormal.Bon, il est vrai qu'à Angers, il y a des plans inclinés pour se rendre sur les quais. Si vous avez soif en montant et descendant ceux-ci, allez vous désaltérer au buffet de la gare ! Ah ... Non, c'est vrai. Il n'est toujours pas ouvert. Car depuis novembre 2005, où nous nous étonnions de cet éternel chantier, rien n'a bougé de ce côté-ci... Angers St Laud, une gare de verre et d'acier, belle mais sans âme ? A vos plumes !
Par Fnaut Pays de la Loire
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Vendredi 13 octobre 2006
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En raison d'inondations (c'est ce qui est noté sur les pancartes), les ascenseurs donnant accès aux voies B, C, D et E de la Gare d'Angers St Laud sont en panne jusqu'au 26 octobre prochain.
Dommage que sur le site TER-SNCF.COM, il n'y ait aucune rubrique qui permette de connaître les pannes durables .
Soit dit en passant, il n'y a pas que les ascenseurs qui n'ont pas supporté l'eau : les bornes informatiques donnant les horaires des bus urbains sont aussi en rade, dont une, depuis des semaines, bien avant cet événement aqueux.
Notre écran fétiche d'annonce des bus urbains, sur le quai des voies B et C. Il est en panne chronique.
Enfin, l'horloge monumentale de la gare est aussi en panne.
Quant au buffet de la gare, c'est toujours une ... dent creuse dans le nouveau bâtiment...
Par Fnaut Pays de la Loire
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